La "Jeep cinese" ibrida da 409 CV sbarca in Europa: ecco BAIC BJ30 HEV, il fuoristrada brutale a un prezzo stracciato
Novità08 maggio 2026, 15.31
Il mercato automobilistico europeo si prepara ad accogliere
un nuovo, temibile concorrente proveniente da Oriente. Il colosso cinese BAIC
ha scelto la Spagna come rampa di lancio continentale per il suo nuovo BJ30
HEV, un SUV ibrido dall'aspetto massiccio che strizza l'occhio alle linee
iconiche dei fuoristrada americani. Promette prestazioni da supercar (oltre 400
CV), spiccate doti fuoristradistiche e, soprattutto, un listino prezzi
destinato a far tremare i marchi tradizionali.
Distribuito attraverso il gruppo Invicta, il modello
arriverà nelle concessionarie entro la fine dell'anno, ponendosi come
alternativa per chi cerca spazio, potenza ed efficienza senza dover cedere ai
prezzi del segmento premium europeo.
Design robusto e vocazione da esploratore
Al primo impatto, il BAIC BJ30 HEV non passa inosservato. Le
sue linee muscolose e squadrate richiamano il mondo dell'off-road duro e puro.
Con una lunghezza di 4.730 mm, una larghezza di 1.910 mm e un'altezza di 1.790
mm, il veicolo impone la sua presenza su strada.
Il frontale è dominato da una griglia imponente e fari LED
dal disegno moderno, mentre le protezioni sottoscocca ribadiscono la sua anima
avventuriera. Il passo di 2.820 mm garantisce un abitacolo spazioso, in grado
di ospitare comodamente cinque adulti, accompagnato da un bagagliaio generoso e
pensato per i lunghi viaggi. Un dettaglio tecnico rilevante per l'uso
fuoristradistico è l'altezza da terra di 215 mm, identica per entrambe
le configurazioni disponibili.
Il cuore ibrido: fino a 409 CV e consumi irrisori
La vera sorpresa si nasconde sotto il cofano. BAIC propone
il BJ30 in due varianti di trazione, entrambe basate su un powertrain Full
Hybrid (HEV) con motore termico 1.5 Turbo:
- Versione 4x2: Pensata per chi cerca la massima efficienza in ambito urbano ed extraurbano, offre una potenza di sistema di circa 335 CV e 550 Nm di coppia, con consumi medi dichiarati di soli 5,85 l/100 km.
- Versione 4x4: La punta di diamante per l'off-road. Eroga ben 409 CV e l'impressionante cifra di 685 Nm di coppia massima. L'accelerazione è istantanea grazie al supporto elettrico, mentre la trasmissione automatica a doppia frizione 7DCT gestisce la potenza in modo ottimale anche su neve, fango o ghiaia. In questo caso, il consumo misto sale leggermente a 6,45 l/100 km.
In un periodo di forte incertezza sui costi dei carburanti,
riuscire a mantenere medie intorno ai 6 litri per 100 km su veicoli di questa
mole e potenza rappresenta un indiscutibile vantaggio competitivo.
La strategia di mercato e le dotazioni
Il BAIC BJ30 HEV non è un esperimento isolato, ma
l'avanguardia di un'offensiva commerciale strutturata che vedrà arrivare
prossimamente anche i fratelli maggiori BJ40 e BJ60.
Le proiezioni di vendita in terra iberica sono chiare e
delineano una crescita graduale ma decisa: 50 unità previste per la fine di
questo 2026, un balzo a 350 unità nel 2027, fino a raggiungere le 1.200
immatricolazioni nel 2028. L'obiettivo complessivo del marchio è superare quota
4.600 veicoli venduti entro il 2028.
Per conquistare gli automobilisti, BAIC punterà sulla stessa
formula già sperimentata con altri modelli della gamma (come X55 e X75): un
equipaggiamento di serie ricchissimo, tecnologie di ultima generazione per
l'infotainment e l'assistenza alla guida, e una politica di prezzo aggressiva.
Guardando su AutoScout24 si può notare come alcuni modelli siano già importati in Germania con un prezzo che si aggira tra i 33 e 38 mila euro, un prezzo decisamente concorrenziale per i contenuti di questa vettura.
Scheda Tecnica: BAIC BJ30 HEV
| Caratteristica | Versione 4×2 (HEV) | Versione 4×4 (HEV) |
| Motore Termico | 1.5 T (Benzina + Batteria) | 1.5 T (Benzina + Batteria) |
| Potenza Totale Sistema | Circa 335 CV | 409 CV |
| Coppia Totale Sistema | Circa 550 Nm | 685 Nm |
| Trasmissione | DHT / FF | 7DCT 4×4 |
| Dimensioni (L x L x A) | 4.730 x 1.910 x 1.790 mm | 4.730 x 1.910 x 1.790 mm |
| Passo | 2.820 mm | 2.820 mm |
| Altezza da terra | 215 mm | 215 mm |
| Peso a vuoto | Circa 1.690 kg | 1.770 kg |
| Capacità Serbatoio | 60 litri | 51 litri |
| Posti a sedere | 5 | 5 |
| Consumo misto stimato | 5,85 l/100 km | 6,45 l/100 km |
| Classe Emissioni | Euro VI | Euro VI |
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