Dallara EXP ha scelto Sparco per cinture, sedili e telaio

09 luglio 2021, 11.22

La nuova Dallara EXP è l’ultima frontiera della Stradale ma pensata solo per la pista. Volpiano, sede di Sparco, e Varano de’ Melegari, sede di Dallara, mai così vicine, tanto che durante le fasi di sviluppo della EXP Sparco ha via via affinato le varie componenti che oggi troviamo sulla versione definitiva: centine strutturali, scocche, sellature dei sedili, poggiatesta, estintori e le cinture PRIME H8, rigorosamente Made in Italy, sono uscite dal reparto proto racing dell’azienda in provincia di Torino.

“La collaborazione di Sparco con Dallara è qualcosa di naturale – rivela Niccolò Bellazzini, brand manager Sparco – dal Piemonte all’Emilia-Romagna scorre un importante linea che collega i cuori pulsanti della Terra dei Motori che per noi coincide con l’Italian Valley. Passione, stile e valore rappresentati da prodotti tecnici di alta gamma e sicurezza, per offrire il piacere della sportività alle massime prestazioni, vestendo un design italiano”.

Le componenti Sparco della Dallara EXP

Cintura PRIME H8
Cintura a 6 punti omologata FIA 8853-2016
Chiusura fibbia per mezzo di Micro lingue in acciaio
6 regolatori, uno per ogni ramo cintura
Cuciture strette dei nastri per un minor ingombro
Nastro light sulle estremità fisse della cintura
Estintore FIA8865
Impianto elettrico FIA 8865-2015
Bombola in acciaio inox omologata ECE
Ugelli ricavati e costruiti in CNC da blocchi di alluminio
Attivazione elettrica
Agente estinguente NOVEC
Centine Strutturali
Supporti strutturali telaio in fibra di carbonio
Integrazione al telaio per assistenza ai crash laterali vettura
Funzione accessoria di ancoraggio impianti vettura, fondo aerodinamico e sollevamento scocca
Funzione di sostegno alla fiancata per ingresso vettura pilota.