Costa quanto un'utilitaria usata ma è un SUV da 7 posti: l'incredibile novità di MG (non per noi...)
Novità28 agosto 2026, 16.39
Prosegue l'espansione globale del gruppo SAIC con il lancio
del nuovo MG Hector Tomahawk per il mercato indiano (in Europa è difficile che lo vedremo mai). Il modello si
inserisce nel segmento dei SUV di medie dimensioni offrendo configurazioni a
cinque o sette posti e una doppia opzione di propulsione elettrificata (100%
elettrica e ibrida plug-in), posizionandosi a un prezzo di partenza al cambio
di circa 12.525 euro.
Nonostante il nome richiami la gamma MG già commercializzata
in India, il veicolo nasce sulla base tecnica del Wuling Starlight 560,
sfruttando le sinergie produttive del gruppo. La cifra d'attacco
particolarmente competitiva è legata alle dinamiche di mercato e di produzione
locali.
Dimensioni, abitabilità e design differenziato
Il veicolo presenta una lunghezza di 4.745 mm, un passo di
2.810 mm e un'altezza da terra di 230 mm, caratteristica che garantisce una
buona luce dal suolo anche per percorsi extra-urbani. Il design differisce a
seconda della motorizzazione:
- Versione PHEV: presenta un frontale con prese d'aria maggiorate per il raffreddamento del motore termico, protezioni in plastica nera ed elementi ad effetto alluminio.
- Versione EV: adotta una calandra chiusa e linee più pulite, concepite per ottimizzare l'efficienza aerodinamica.
L'abitacolo offre flessibilità di carico: nella
configurazione a cinque posti il bagagliaio garantisce 610 litri di capacità,
che scendono a 192 litri quando si solleva la terza fila per ospitare sette
passeggeri.
Dotazione tecnologica e specifiche della versione elettrica
L'impostazione interna integra una strumentazione digitale
da 8,8 pollici e uno schermo centrale touch da 15,6 pollici con supporto ai
comandi gestuali. L'allestimento comprende un doppio tetto panoramico,
illuminazione ambientale a 256 colori, impianto audio a 10 altoparlanti e un
assistente vocale basato su intelligenza artificiale dotato di modalità karaoke
con oltre 8.000 brani.
La variante 100% elettrica adotta un motore anteriore da 204
CV alimentato da una batteria da 69,2 kWh. L'autonomia dichiarata supera i 500
km nel ciclo di omologazione CLTC, mentre la potenza massima di ricarica in
corrente continua è pari a 90 kW.
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