La berlina di segmento C della Casa coreana si rinnova, sia a livello di design, sia a livello di contenuti per una vettura che viene incontro alle esigenze della clientela europea. Prima di raccontarvi come va nella nostra prova su strada in anteprima, ecco le 5 cose da sapere sulla Kia Ceed 2018:
- Giunta alla sua terza interpretazione, la nuova Kia Ceed, disponibile sia 5 porte, sia Sportswagon, è stata nuovamente progettata, sviluppata e costruita in Europa, cambiando anche il nome, che da cee’d diventa Ceed. Il suo “cuore” europeo è rappresentato, nello specifico, da progettazione e sviluppo a Francoforte e da produzione a Žilina, in Slovacchia, stesso stabilimento di Kia Sportage e Kia Venga.
- Più bassa e più larga, oltre a uno sbalzo posteriore più lungo rispetto alla precedente, la Ceed si basa sulla nuova piattaforma “K2” mantiene inalterata la lunghezza (4,31 m per la 5 porte) e il passo (2,65 m). Le linee rette sostituiscono i bordi arrotondati, con il muso che propone la classica griglia “tiger-nose”, con luci diurne a LED “Ice Cube” di serie. Le linee affilate e dritte allungano visivamente il cofano e conferiscono alla vettura una posizione più verticale, mentre la zona posteriore è bassa e larga, molto ben riuscita e senza eccessi stilistici. 12 i colori e una selezione di cerchi tra i 15 pollici in acciaio, i 16” in acciaio o alluminio e i 17” bicolore.
- All’interno dell’abitacolo la Ceed propone materiali di qualità superiore rispetto al passato, tutti, o quasi, soft touch. I comandi sono al posto giusto e si respira un’aria teutonica, con il cruscotto diviso in un’area superiore – dove c’è il sistema di infotainment touchscreen – e in una inferiore, dedicata ai controlli di audio, riscaldamento e ventilazione. Il sistema di infotainment è disponibile con uno schermo “flottante” da 5 sia da 7 pollici, con il top di gamma rappresentato da quello da 8 pollici. Il bagagliaio offre una capienza di 395 litri.
- La gamma della nuova Kia Ceed propone 4 propulsori disponibili al lancio. Si parte dai benzina, con il 1.0 MPI, l’aspirato da 100 CV; a seguire c’è il 1.0 T-GDi da 120 CV, per arrivare al più potente, e nuovo, 1.4 T-GDi da 140 CV, che sostituisce il precedente motore GDI aspirato da 1,6 litri. La Ceed è disponibile anche con il nuovo motore diesel “U3” di Kia Euro 6d, il 1.6 CRDi, disponibile con potenze di 115 o 136 CV e con una coppia che arriva fino a 280 Nm. Il cambio è manuale a sei velocità, mentre il nuovo 1.4 T-GDi e i 1.6 CRDi saranno anche disponibili con la trasmissione a doppia frizione a sette marce.
- La Kia Ceed 2018 si basa su tre allestimenti: Pure, Business Class ed Evolution. I prezzi partono da 19.750 euro per la 1.4 MPI Pure, si sale a 22.500 euro per la 1.0 T-GDi Business Class e si arriva a 23.750 per la 1.4 T-GDi Business Class. Il prezzo di partenza della 1.6 CRDi da 115 CV è di 23.500 euro. Per la versione station wagon si sale di 1.000 euro, mentre per avere il cambio automatico doppia frizione si devono aggiungere 1.500 euro.
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