400 CV e trazione integrale: l'erede dell'Alfa Romeo Giulietta prepara il ritorno in versione Quadrifoglio
Novità04 settembre 2026, 17.23
Alfa Romeo ha confermato il lancio di un nuovo modello
compatto per la fine del 2027, destinato a occupare il cruciale spazio di
mercato compreso tra la Junior e la Tonale. La vettura raccoglierà l'eredità
della Giulietta, ma sulla sua forma definitiva resta aperto il confronto: il
centro stile potrebbe optare per una classica berlina a due volumi di segmento
C per sfidare direttamente le concorrenti tradizionali, oppure virare verso una
silhouette da crossover compatto con assetto leggermente rialzato.
Design distintivo e abitacolo orientato al guidatore
A prescindere dall'altezza da terra dell'architettura
finale, l'impostazione estetica e l'abitacolo seguiranno i canoni storici del
Biscione:
- Identità stilistica: Il frontale proporrà gruppi ottici affilati integrati attorno allo Scudetto, mentre le maniglie delle portiere posteriori rimarranno celate nei montanti delle vetrate per garantire una linea pulita, impreziosita da cerchi in lega con diametro fino a 20 pollici.
- Ergonomia e comandi fisici: Gli interni daranno priorità alla posizione di guida, mantenendo tasti fisici dedicati alla gestione del climatizzatore e delle funzioni principali per evitare l'eccessiva digitalizzazione dei comandi.
- Denominazione ufficiale: La casa di Arese non ha ancora sciolto le riserve sull'eventuale riutilizzo dello storico nome "Giulietta" o sull'adozione di una sigla del tutto inedita.
La gamma motori e l'impatto della versione Quadrifoglio
L'offerta motoristica comprenderà soluzioni a combustione
interna affiancate da diverse declinazioni di elettrificazione, con la punta di
diamante rappresentata dal ritorno dello stemma Quadrifoglio sui modelli
compatti:
| Versione | Architettura Propulsore | Potenza Stimata | Schema Trazione |
| 1.5 Turbo / MHEV | 1.5 litri Turbo benzina Mild-Hybrid | 200 CV | Anteriore |
| Ibrida / PHEV | Soluzione Plug-in Hybrid ad alta efficienza | Dati in fase di definizione | Anteriore / Integrale |
| Quadrifoglio | Plug-in Hybrid (PHEV) ad alte prestazioni | Circa 400 CV | Integrale |
La variante Quadrifoglio utilizzerà un modulo Plug-in Hybrid
capace di erogare una potenza complessiva nell'ordine dei 400 CV, abbinato alla
trazione integrale per garantire le massime prestazioni dinamiche su strada e
in pista. La svelatura ufficiale e i primi test su strada dei prototipi sono
programmati per gli ultimi mesi del 2027, con il debutto commerciale fissato
all'inizio del 2028.
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