Il
nuovo Michelin Pilot Sport Cup2 Connect è stato concepito con un alloggiamento
integrato per installare il sensore Michelin Track Connect, che lo rendo il
primo pneumatico “connesso”. Pensato per un utilizzo 80% pista e 20% strada,
Michelin Pilot Sport Cup2 Connect mantiene una grande polivalenza per un
utilizzo quotidiano, offrendo altissime prestazioni in circuito.
nuovo Michelin Pilot Sport Cup2 Connect è stato concepito con un alloggiamento
integrato per installare il sensore Michelin Track Connect, che lo rendo il
primo pneumatico “connesso”. Pensato per un utilizzo 80% pista e 20% strada,
Michelin Pilot Sport Cup2 Connect mantiene una grande polivalenza per un
utilizzo quotidiano, offrendo altissime prestazioni in circuito.
Pilot
Sport Cup2 Connect: composizione, battistrada
Il
nuovo Michelin Pilot Sport Cup2 Connect presenta due tele in poliestere,
due in acciaio e una in poliammide. Inoltre, beneficia di numerose
tecnologie all’avanguardia:
nuovo Michelin Pilot Sport Cup2 Connect presenta due tele in poliestere,
due in acciaio e una in poliammide. Inoltre, beneficia di numerose
tecnologie all’avanguardia:
- Architettura Wavy
Summit: tele di sommità ondulate mediante l’aggiunta di caucciù al di
sopra della carcassa del pneumatico, consentono di ridurre il tempo di risposta
dello sterzo e di aumentare il feeling sportivo. - Tecnologia Dynamic
Response: una tela a 0° ibrida ad alta intensità in aramide e nylon, per
ottimizzare la precisione di guida ed il comportamento del pneumatico sotto
carico. Questa tela, posizionata subito sotto il battistrada, è al tempo stesso
molto resistente e leggera. Così, a parità di peso, l’associazione tra nylon e
aramide è 5 volte più resistente dell’acciaio. - Tecnologia Bi-Mescola: il battistrada asimmetrico e non direzionale del
MICHELIN Pilot Sport CUP2 CONNECT utilizza la tecnologia Bi-Mescola, con la
parte esterna realizzata con uno specifico elastomero, adattato per fornire la
massima aderenza su asfalto asciutto in curva. La parte interna del battistrada
è invece realizzata con un elastomero più rigido, che ottimizza la precisione
di guida ed il controllo. - Elevata Catena
Molecolare: MICHELIN Pilot Sport CUP2 CONNECT beneficia di una
nuova mescola con “elastomeri funzionali“, che consentono di ottenere un
materiale più omogeneo ed una migliore resistenza al rotolamento
(efficienza energetica), oltre ad una elevata aderenza su asfalto bagnato
grazie ad un maggiore dosaggio di silice. - Track Longevity Technology 2.0: i
rinforzi sulla spalla esterna rendono il pneumatico meno soggetto a usura in
pista, permettendo performance migliori che si mantengono giro dopo giro.
Pilot Sport
Cup2 Connect: misure
Disponibile
anche per il mercato del ricambio in 41 dimensioni (per una copertura
del mercato di riferimento pari al 95%) in dimensioni dai 17 ai 21 pollici,
Michelin Pilot Sport Cup2 Connect è compatibile con la maggior parte delle auto
sportive sul mercato, dai 200 fino ad oltre 750 cavalli e si rivolge sia
a piloti principianti, sia esperti.
anche per il mercato del ricambio in 41 dimensioni (per una copertura
del mercato di riferimento pari al 95%) in dimensioni dai 17 ai 21 pollici,
Michelin Pilot Sport Cup2 Connect è compatibile con la maggior parte delle auto
sportive sul mercato, dai 200 fino ad oltre 750 cavalli e si rivolge sia
a piloti principianti, sia esperti.
Michelin
Track Connect: l’ingegnere sempre al tuo fianco
Era il 2018, quando la Casa francese ha introdotto sul
mercato Michelin Track Connect, la soluzione per avere un pneumatico
connesso, pensato e realizzato per migliorare le performance in pista.
mercato Michelin Track Connect, la soluzione per avere un pneumatico
connesso, pensato e realizzato per migliorare le performance in pista.
La domanda sorge spontanea: perché serve avere un
dispositivo che monitora il rendimento dei pneumatici? La risposta è semplice.
Su circuito, dopo alcuni giri la pressione individuale dei pneumatici aumenta. Di
quanto aumenta la pressione dipende dal circuito, della vettura e dello
stile di guida. Ne consegue che usura e degrado dei pneumatici peggiorano
notevolmente le prestazioni della vettura, senza che il pilota possa capire
cosa sta accadendo.
dispositivo che monitora il rendimento dei pneumatici? La risposta è semplice.
Su circuito, dopo alcuni giri la pressione individuale dei pneumatici aumenta. Di
quanto aumenta la pressione dipende dal circuito, della vettura e dello
stile di guida. Ne consegue che usura e degrado dei pneumatici peggiorano
notevolmente le prestazioni della vettura, senza che il pilota possa capire
cosa sta accadendo.
I professionisti hanno sempre al loro fianco un ingegnere di
pista che li consiglia su pressione, set up e altri parametri, ma chi non lo fa
di professione, come fa a migliorare il proprio rendimento? Michelin Track
Connect è l’arma definitiva, poiché fornisce consigli personalizzati e avvisi
di regolazione delle pressioni per massimizzare la performance ed il piacere di
guida in pista.
pista che li consiglia su pressione, set up e altri parametri, ma chi non lo fa
di professione, come fa a migliorare il proprio rendimento? Michelin Track
Connect è l’arma definitiva, poiché fornisce consigli personalizzati e avvisi
di regolazione delle pressioni per massimizzare la performance ed il piacere di
guida in pista.
Michelin Track
Connect: come funziona? Prima, durante e dopo la guida
Prima di scendere in pista: l’applicazione suggerisce
la pressione dei pneumatici adatta alla vettura e alle condizioni di guida: pista
asciutta, umida, bagnata.
la pressione dei pneumatici adatta alla vettura e alle condizioni di guida: pista
asciutta, umida, bagnata.
Durante la sessione: Michelin Track Connect dà al
pilota informazioni in tempo reale sulla pressione e la temperatura di ognuno
dei pneumatici del veicolo. Il sensore presente in ogni gomma può misurare
accuratamente pressione e temperatura e analizzare qualsiasi cambiamento nei
dati mentre l’auto procede nei giri in pista. Con questi parametri, l’applicazione
per lo smartphone fa da interfaccia per il pilota e lo guida
nell’operazione di regolazione della pressione dei pneumatici. Le informazioni
vengono anche contestualizzate per aiutarlo a interpretarle correttamente. Per
esempio, con Michelin Track Connect il pilota capisce se i suoi pneumatici
lavorano nei limiti ottimali per le condizioni di guida secondo il settaggio
scelto ed è anche possibile vedere come si comporta il veicolo
(sovrasterzo, sottosterzo) secondo l’analisi dei cambiamenti nell’equilibrio tra
pressione dei pneumatici anteriori e posteriori.
pilota informazioni in tempo reale sulla pressione e la temperatura di ognuno
dei pneumatici del veicolo. Il sensore presente in ogni gomma può misurare
accuratamente pressione e temperatura e analizzare qualsiasi cambiamento nei
dati mentre l’auto procede nei giri in pista. Con questi parametri, l’applicazione
per lo smartphone fa da interfaccia per il pilota e lo guida
nell’operazione di regolazione della pressione dei pneumatici. Le informazioni
vengono anche contestualizzate per aiutarlo a interpretarle correttamente. Per
esempio, con Michelin Track Connect il pilota capisce se i suoi pneumatici
lavorano nei limiti ottimali per le condizioni di guida secondo il settaggio
scelto ed è anche possibile vedere come si comporta il veicolo
(sovrasterzo, sottosterzo) secondo l’analisi dei cambiamenti nell’equilibrio tra
pressione dei pneumatici anteriori e posteriori.
Dopo ogni turno: Michelin Track Connect indica quali
correzioni debbano essere fatte prima di tornare in pista. Per fornire
un’analisi accurata, tutte le informazioni vengono archiviate e possono essere
consultate in una fase successiva, in modo che il pilota possa esaminare la sua
performance e quella dei pneumatici tra un giro e l’altro.
correzioni debbano essere fatte prima di tornare in pista. Per fornire
un’analisi accurata, tutte le informazioni vengono archiviate e possono essere
consultate in una fase successiva, in modo che il pilota possa esaminare la sua
performance e quella dei pneumatici tra un giro e l’altro.
L’uso intensivo in pista sottopone i freni a sforzi
eccessivi e crea molto calore sui cerchi. Questi fattori potrebbero
falsare la misurazione della pressione controllata alla valvola, e rendere le
correzioni meno accurate. Michelin ha perciò scelto di posizionare un
sensore (brevettato) all’interno del pneumatico per ottenere una
misurazione affidabile e precisa della pressione dei pneumatici.
eccessivi e crea molto calore sui cerchi. Questi fattori potrebbero
falsare la misurazione della pressione controllata alla valvola, e rendere le
correzioni meno accurate. Michelin ha perciò scelto di posizionare un
sensore (brevettato) all’interno del pneumatico per ottenere una
misurazione affidabile e precisa della pressione dei pneumatici.
Il sensore manda le informazioni a un ricevitore all’interno
del veicolo. Non c’è quindi bisogno di un intervento professionale o
strumentale. Il ricevitore invia l’informazione allo smartphone su cui è stata
scaricata l’applicazione.
del veicolo. Non c’è quindi bisogno di un intervento professionale o
strumentale. Il ricevitore invia l’informazione allo smartphone su cui è stata
scaricata l’applicazione.
Michelin
Track Connect 2020: nuove funzionalità
Durante il 2019, Michelin ha migliorato ulteriormente
l’esperienza dei piloti durante i loro Track Days commercializzando una nuova
versione con delle funzionalità aggiuntive, implementate grazie ai feedback
degli utilizzatori che hanno testato questa soluzione in Europa, USA e Cina.
Michelin Track Connect ha aggiunto 4 nuove funzionalità: Warm-up, Manometro,
Team e Condividi sui Social Network.
l’esperienza dei piloti durante i loro Track Days commercializzando una nuova
versione con delle funzionalità aggiuntive, implementate grazie ai feedback
degli utilizzatori che hanno testato questa soluzione in Europa, USA e Cina.
Michelin Track Connect ha aggiunto 4 nuove funzionalità: Warm-up, Manometro,
Team e Condividi sui Social Network.
La modalità Warm-Up permette al pilota di favorire
l’entrata in temperatura dei pneumatici durante i primi giri, prima di
effettuare i primi aggiustamenti alle pressioni.
l’entrata in temperatura dei pneumatici durante i primi giri, prima di
effettuare i primi aggiustamenti alle pressioni.
La modalità Manometro permette dallo smartphone di
visualizzare in diretta i consigli di adeguamento della pressione nei 4
pneumatici e di valutare la precisione dei sensori nei pneumatici dopo la
sessione in pista, senza fare necessariamente appello ad un manometro esterno.
visualizzare in diretta i consigli di adeguamento della pressione nei 4
pneumatici e di valutare la precisione dei sensori nei pneumatici dopo la
sessione in pista, senza fare necessariamente appello ad un manometro esterno.
Le modalità Team e Condividi permettono di creare dei
team insieme ad amici e/o membri di club e di condividere all’interno di
ciascun team le performance realizzate. Gli stessi dati possono inoltre essere
condivisi sui principali Social network.
team insieme ad amici e/o membri di club e di condividere all’interno di
ciascun team le performance realizzate. Gli stessi dati possono inoltre essere
condivisi sui principali Social network.
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