Esenzione Bollo Auto 2027: i modelli più famosi tra nuovo e usato che si possono scegliere per non pagarlo

La prospettiva dell’esenzione dal bollo auto per i veicoli con potenza pari o inferiore agli 80 kW potrebbe coinvolgere direttamente una platea di circa 24,6 milioni di proprietari in Italia. Per delineare le opzioni d'acquisto effettivamente accessibili all'interno di questa soglia, il Centro Studi di AutoScout24 ha analizzato l'offerta del settore automobilistico, mettendo a confronto il mercato dei veicoli di nuova immatricolazione con quello di seconda mano.

Nel comparto delle vetture nuove, l'analisi rileva la presenza di 38 modelli che dispongono a listino di almeno una motorizzazione con potenza non superiore agli 80 kW. Il prezzo medio rilevato per questa categoria si attesta a 25.050 euro. L'opzione più economica presente nel listino del nuovo è la FIAT Panda Pandina, con un prezzo di partenza fissato a 15.950 euro.

Il mercato dell'usato mostra una disponibilità decisamente più ampia, conteggiando oltre 60 modelli idonei. Lo studio evidenzia come il limite degli 80 kW non vincoli la scelta alle sole utilitarie o vetture da città: la disponibilità di seconda mano include infatti differenti generazioni di veicoli, segmenti diversi e modelli usciti di produzione.

Tra le dieci auto usate più richieste sulla piattaforma che prevedono allestimenti sotto la soglia limite figurano, oltre a FIAT Panda e FIAT 500, anche modelli di segmento superiore come Volkswagen Golf, Renault Clio, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Citroën C3, Audi A1, Peugeot 208 e Opel Corsa.

«I dati del Ministero restituiscono la dimensione potenziale della platea interessata, mentre l’analisi del mercato mostra quanto sia concretamente ampia e accessibile la scelta di vetture entro la soglia degli 80 kW», dichiara Sergio Lanfranchi del Centro Studi AutoScout24. «Il confronto tra nuovo e usato evidenzia due offerte molto diverse: da un lato i modelli oggi presenti a listino, dall’altro un mercato dell’usato che amplia significativamente le possibilità di scelta tra generazioni, segmenti e fasce di prezzo».

Sotto il profilo normativo e metodologico, il parametro discriminante per l'accesso al beneficio è costituito esclusivamente dal valore di potenza espresso in chilowatt e riportato alla voce P.2 della carta di circolazione (o Documento Unico). Di conseguenza, i veicoli con potenza dichiarata di 81 kW – pur commercialmente assimilati alla soglia dei 110 CV – restano esclusi dalla categoria agevolabile.