Addio al piantone meccanico: sulla Mercedes EQS debutta la cloche stile aereo con sterzo by-wire

Mercedes-Benz segna un nuovo traguardo tecnologico introducendo il sistema "steer-by-wire" sulla sua ammiraglia elettrica, la EQS. Il marchio diventa così il primo costruttore automobilistico tedesco a proporre questa soluzione avanzata su un modello di serie, ridefinendo l'interazione tra il guidatore e la vettura attraverso l'eliminazione del tradizionale collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori.

Il sistema, ora ordinabile in tutti i mercati in cui la berlina è commercializzata, trasmette i comandi di sterzata in modo unicamente elettronico, garantendo una risposta rapida e diretta.

In Italia, l'innovativo equipaggiamento viene proposto come optional con un prezzo di partenza fissato a 3.050 euro (IVA inclusa). La tecnologia non si limita a un aggiornamento software o meccanico invisibile, ma porta in dote un pacchetto che modifica sensibilmente l'abitacolo: è infatti incluso un volante di nuova concezione, dal design nettamente più piatto e dotato di una struttura inedita per l'integrazione dell'airbag.

Disponibile nelle colorazioni nero o beige a seconda dell'allestimento scelto, il nuovo elemento di sterzo è stato progettato per mantenere il feeling preciso e intuitivo caratteristico delle vetture della Stella, offrendo al contempo un'immediata sensazione di accoglienza a bordo.

L'adozione della tecnologia steer-by-wire si traduce in vantaggi pratici sia sul fronte del comfort che su quello della dinamica di guida. Le dimensioni ridotte del nuovo volante aumentano lo spazio fisico a disposizione del guidatore, facilitando le fasi di ingresso e uscita dall'abitacolo e migliorando notevolmente la visibilità della strumentazione digitale.

Sul piano della guida, la gestione elettronica riduce in modo drastico l'angolo di rotazione del volante necessario per curvare, rivelandosi particolarmente utile alle basse velocità. Con soli 170 gradi di rotazione necessari per passare da un fine corsa all'altro, il sistema restituisce una risposta estremamente diretta che semplifica le manovre e le operazioni di parcheggio, garantendo parallelamente una maggiore stabilità e agilità durante la marcia a velocità più sostenute.