Kawasaki Z1100 e Z1100 SE 2027: la Regina delle Supernaked si rinnova tra elettronica avanzata e ciclistica da pista
Motoappassionati05 agosto 2026, 8.57
La casa di Akashi aggiorna la propria flagship a quattro
cilindri da 1.099 cc per il Model Year 2027, confermando l'impostazione
estetica Sugomi, la piattaforma inerziale IMU a sei assi e la variante SE ad
alte prestazioni.
Il propulsore da 1.099 cc e la ciclistica ad alta rigidità
Kawasaki ha svelato i dettagli ufficiali per il Model Year
2027 della Z1100 e della sua declinazione Z1100 SE, massima
espressione tra le Supernaked ad aspirazione naturale del marchio nipponico.
Entrambe le versioni mantengono il distintivo linguaggio stilistico Sugomi,
caratterizzato da linee tese e masse visivamente concentrate sull'anteriore.
Il cuore meccanico della vettura è il propulsore a quattro
cilindri in linea da 1.099 cc, progettato per offrire un'erogazione di
coppia consistente fin dai bassi e medi regimi:
- Valvole a farfalla elettroniche (ETV): Consentono alla centralina ECU di gestire in modo ottimale il flusso di aria e carburante, garantendo una risposta dell'acceleratore fluida e progressiva ad ogni apertura.
- Frizione Assist & Slipper: Assicura un azionamento morbido della leva del manubrio e previene il saltellamento o il bloccaggio della ruota posteriore durante le staccate più aggressive.
- Ciclistica: Il motore è incastonato in un telaio a doppio trave in alluminio ad alta rigidità, strutturato per favorire la centralizzazione delle masse e la precisione d'inserimento in curva. Il comparto sospensioni della versione standard adotta all'anteriore una forcella Big Piston da 41 mm a funzioni separate e al posteriore un monoammortizzatore Horizontal Back-link.
Piattaforma IMU a sei assi e dotazione tecnologica di serie
A gestire la potenza del propulsore interviene una suite
completa di sistemi di assistenza alla guida coordinate dalla piattaforma
inerziale IMU a sei assi:
- Controllo di trazione KTRC: Lavora in combinazione con le modalità di guida integrate per adattare l'erogazione della potenza in base alle condizioni dell'asfalto.
- KQS (Kawasaki Quick Shifter): Consente il passaggio alle marce superiori e inferiori senza l'utilizzo della frizione.
- Cruise Control ed Elettronica di Bordo: Il regolatore di velocità è fornito di serie, affiancato da un display TFT a colori da 5 pollici integrato con la Rideology App per la connessione allo smartphone e la telemetria dei percorsi.
L'allestimento exlusive Z1100 SE e le nuove livree 2027
Per i piloti alla ricerca di una configurazione maggiormente
orientata all'uso sportivo, la versione Z1100 SE (Special Edition)
introduce aggiornamenti di rilievo alla componentistica della frenata e
dell'assetto:
- Impianto frenante: Dotato all'anteriore di pinze monoblocco ad attacco radiale Brembo M4.32, dischi specifici e tubazioni in treccia metallica.
- Sospensione posteriore: Equipaggiata con un ammortizzatore Öhlins S46 completamente regolabile tramite manettino remoto per il precarico della molla.
- Comfort e accessori: La variante SE integra di serie una presa di ricarica USB-C sul manubrio. Per entrambe le versioni è inoltre disponibile una linea di accessori dedicati che include protezioni carter, tamponi paratelaio, manopole riscaldate e cover per il monoposto.
| Modello | Palette Cromatica Ufficiale (MY27) |
| Z1100 | Ebony / Metallic Carbon Gray |
| Z1100 SE | Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Candy Flat Blazed Green |
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