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A poco più di un anno dall’inaugurazione, Hyundai Motorsport è pronta al debutto nel Mondiale Rally FIA in occasione della prima delle 13 gare in calendario, a Montecarlo, con due i20 WRC.
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Citroën Racing annuncia la composizione dell’equipaggio che sarà impegnato nel Campionato del Mondo Rally 2014. Kris Meeke/Paul Nagle e Mads Østberg/Jonas Andersson saranno al volante delle DS3 WRC del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.
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Mancano 54 giorni al via del Rally di Montecarlo 2014, e lo scorso week-end Thierry Neuville ha effettuato le sue prime prove al volante della Hyundai i20 WRC, sulle strade del Vosges.
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Anche il Wales Rally è di Sebastien Ogier. Il transalpino centra la nona vittoria stagionale chiudendo al meglio un’annata che ha confermato la supremazia del pacchetto Volkswagen.
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Sebastien Ogier, a bordo della VW Polo WRC, non si vuole accontentare del titolo di Campione del Mondo Rally. Sta continuando a spingere forte con l’obiettivo di conquistare più vittorie possibili: sua anche la seconda tappa del Rally Wales GB, ultima prova del WRC 2013.
In seconda posizione, a dimostrazione del livello raggiunto da Volkswagen Motorpsort, troviamo il compagno di squadra del transalpino, Jari-Matti Latvala.
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In vista dell’atteso debutto nel Mondiale Rally 2014, Hyundai Motorsport continua a lavorare senza sosta per completare lo sviluppo della nuova i20 WRC , con la prima tappa – quella di Montecarlo – a gennaio. Durante il mese di ottobre, la nuova i20 WRC ha superato con successo 15 giorni di intensi collaudi in Spagna e Germania, su oltre 1.000 km tra asfalto e sterrato, guidata dai 3 piloti tester del team Juho Hänninen, Bryan Bouffier e Chris Atkinson.
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Seconda tappa del Rally di Spagna ricca di colpi di scena, primo fra tutti la foratura di Sebastien Ogier, leader provvisorio della gara. Alla fine della seconda giornata in prima posizione troviamo il compagno di squadra del transalpino, Jari-Matti Latvala, braccato da Dani Sordo, su Citroen DS3 WRC.
Gli organizzatori del 49° Rally di Spagna hanno optato per un format di gara molto particolare, con un parco assistenza da 75 minuti, utile per cambiare le specifiche delle auto da asfalto a terra, in modo da affrontare al meglio il fondo della seconda parte di tappa.
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Il dominio di Sebastien Ogier continua anche in terra spagnola. Il transalpino di Volkswagen Motorsport ha conquistato il primo posto in tutte e tre le prove del prologo del 49° Rally RACC Catalunya, penultimo appuntamento del Mondiale WRC.
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Sebastien Ogier vince il Rally di Francia. Un week-end perfetto che, oltre al trionfo in una gara combatuta e insidiosissima, gli regala anche la vittoria del campionato del mondo piloti.
Il transalpino ha iniziato la tappa finale come uno dei quattro piloti in lizza per la vittoria, facendo segnare tempi d’assoluto rilievo sulla pioggia che gli hanno permesso di piazzare la sua Volkswagen Polo R WRC davanti a tutti fino al traguardo di Strasburgo.
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Jari – Matti Latvala chiude al comando la seconda tappa del rally di Francia. Una giornata emozionante resa ancor più frizzante dalle mutevoli condizioni metereologiche che si è conclusa con 4 piloti racchiusi in 5 secondi, con il finlandese primo di soli 4 decimi su Dani Sordo, Citroen DS3 WRC. Terzo il campione del mondo piloti Sebastien Ogier tallonato da Sebastien Loeb.
Brutta giornata per Thierry Neuville, che a causa di una foratura, ha perso circa 1’30” chiudendo la tappa al quinto posto.
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Sebastien Ogier si impone nella prima tappa del Rally Italia – Sardegna confermando Volkswagen Motorsport come la squadra da battere in questo Mondiale rally 2013. Secondo e terzo posto rispettivamente per Hirvonen e Neuville: un podio eterogeneo che però, a causa dei distacchi, non da molte speranze di riscatto per Citroen – Total Abu Dhabi e Ford M-Sport.
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Jari-Matti Latvala, a bordo della Polo R WRC, è stato il più veloce nella Qualifying Stage di questa mattina. Il finlandese della Volkswagen Motorsport si è così aggiudicato la possibilità di scegliere quando partire optando per l’ultima posizione disponibile, la tredicesima, commentando: “L’estate è alle porte, il cielo è sereno e la temperatura è di 30°. Desidero partire più indietro possibile perché sono convinto che spazzare la strada, in queste situazioni, sia molto penalizzante. E’ una bella sensazione iniziare bene così come è stato bello vincere il mio primo rally WRC con VW in Grecia, ma questa è storia ormai. Anche se abbiamo una buona posizione di partenza sarà una gara molto dura e selettiva. A causa del chilometraggio ridotto sarà importante sacrificare la velocità pura nei punti più impegnativi piuttosto che commettere errori che compromettano la gara.”
