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  • Foto di Alessandro Altavilla
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    Tecnica: Porsche Cayman S PDK

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    Il nuovo modello Cayman, ovviamente basato sulla nuova Boxster (dalla sigla 981), è stato presentato al salone di Los Angeles nel novembre del 2012 e ricalca come stile più o meno fedelmente la spiderina della casa di Stoccarda.

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    Tecnica: fari laser per Bmw i8

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    Il design delle luci BMW caratterizza l’immagine inconfondibile di ogni BMW – come del resto le proporzioni dinamiche, la nervatura laterale, la grafica dei cristalli con il gomito dell’ing. Hofmeister e la calandra a doppio rene. Tradizionalmente sono i doppi proiettori insieme al tipico rene BMW a caratterizare il frontale di una BMW, rendendola immediatamente riconoscibile quale BMW anche senza l’emblema del marchio.

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    Tecnica: Mazda Skyactive-G

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    Elastici, progressivi e pronti: i motori 4 cilindri a benzina della gamma SKYACTIV-G Mazda sono dotati di iniezione diretta, compressione elevatissima e – a differenza delle tendenze attuali – sono privi di turbo. Mazda ha scelto una propria strada attraverso una nuova generazione di propulsori che assicurano consumi ai vertici della categoria senza compromettere né le prestazioni né il piacere di guida.

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    Tecnica: comunicazione cloud Volvo per rendere la guida più sicura

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    Volvo, l’Ente dei Trasporti Svedese (Trafikverket) e l’Ente di Gestione della Rete Stradale Pubblica norvegese (Statens Vegvesen) stanno collaborando nell’ambito di un progetto pilota in cui le informazioni sulle condizioni del fondo stradale provenienti dalle singole auto vengono condivise all’interno di un sistema cloud.

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    Tecnica: Mercedes 9G-Tronic

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    9G-Tronic è il primo cambio automatico con convertitore di coppia a nove rapporti che debutta nella Mercedes Classe E 350 BlueTEC. Mercedes ritiene che questo cambio possa migliorare le prestazioni, diminuire la rumorosità ed al contempo influire in maniera positiva sui consumi.

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    Tecnica: Smart rearview mirror

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    Il retrovisore tecnologico è alloggiato nella struttura dello specchio retrovisore, con lo schermo LCD che può essere attivato in sostituzione dello specchio.

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    Tecnica: Renault 4Control, il controllo del mezzo

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    Certo, un telaio dall’architettura tradizionale che affida la direzione di marcia all’azione delle sole ruote anteriori può già assicurare un’eccellente tenuta di strada. Ma per gli ingegneri Renault l’eccellenza non basta. Hanno voluto spingersi oltre quanto a controllo, stabilità e sicurezza. Il risultato delle loro ricerche si chiama 4Control.

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    Tecnica: Audi Sport Quattro laserlight concept

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    “La nuova show car esalta l’avanguardia della tecnica in vari modi”, afferma il Prof. Ulrich Hackenberg. “Presentiamo la tecnologia e-tron da 700 CV (515 kW) e un consumo di appena 2,5 l/100 km, proiettori laser la cui potenza mette in ombra qualsiasi altra tecnologia precedente e nuovi sistemi di comando e strumentazione con performance elettroniche di ultima generazione. Questo è il futuro di Audi.”

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