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Dal 20 al 22 febbraio 2014, sarà ancora la “Regina delle Dolomiti” ad ospitare la seconda edizione della WinteRace, Grande Evento C.S.A.I. organizzato da Alte Sfere e riservato a 80 vetture costruite entro il 1976.
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BMW Italia è presente per la prima volta nella sua storia ad Auto e Moto d’Epoca, la kermesse di auto storiche e moderne che è giunta quest’anno alla trentesima edizione.
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Padova – Porsche Italia e i Registri Storici del Marchio sono presenti alla Fiera Auto e Moto d’Epoca di Padova con uno stand allestito nel padiglione 1.
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Si rinnova la presenza di Maserati al Salone “Auto e Moto d’Epoca” di Padova. Dopo il grande successo riscosso nell’edizione scorsa la Maserati si ripresenta all’edizione della sempre più prestigiosa esposizione padovana con una selezione di auto che hanno creato la storia e la leggenda del marchio del Tridente.
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Presentata a Palazzo della Loggia l’edizione 2014 della Mille Miglia. Con la presentazione di oggi delle trentaduesima rievocazione storica, si rimette ufficialmente in moto la macchina organizzativa di quella che Enzo Ferrari ha definito “la corsa più bella del mondo”. Un importante sforzo economico e logistico – di cui si rende ancora una volta protagonista 1000 Miglia S.r.l. – grazie al quale, giovedì 15 maggio, la città di Brescia tornerà ad accogliere l’entusiasmo degli appassionati e il rombo delle vetture storiche in partenza dalla tradizionale pedana di Viale Venezia.
Tempo di lettura: 3 minuti L’autobus Mercedes-Benz O 3500, presentato in anteprima il 24 dicembre 1949, sarà presente ad Auto e Moto d’Epoca di Padova (dal […] Leggi di più
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Riparte con MAC Group il rilancio internazionale della rievocazione della Targa Florio. Dopo aver aderito alla manifestazione di interesse indetta dall’Automobile Club di Palermo, proprietario del marchio, MAC Group è stata preferita dall’Ente per il servizio dell’organizzazione della gara di regolarità classica.
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Il Ferrari Tribute to Targa Florio, omaggio della Casa di Maranello alla storica competizione: un’autentica sfida di regolarità che precede la Targa e che accoglierà Ferrari
costruite dal 1948 ai giorni nostri.
Il marchio ‘del Cavallino Rampante’ è al terzo posto nel medagliere delle vittorie assolute alla Targa Florio, con 7 primi posti in totale: il gradino più alto del podio è di Porsche, con 11 trionfi in assoluto, tallonata da Alfa Romeo che si è aggiudicata 10 gare di velocità.
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Tra il 1906 e il 2006 il numero di giri dei motori da Gran Prix è cresciuto sempre più, passando da appena 2.000 giri/min alla strepitosa velocità di 20.000 giri/min. Da quell’anno in poi il progresso fu bruscamene interrotto con l’imposizione nel 2007 di un limite a 19.000 giri/min, successivamente abbassato a 18.000 giri/min nel 2009, a cui seguì infine una moratoria sullo sviluppo dei motori tra il 2006 e il 2010.
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Weekend da cardiopalma per gli appassionati dell’Alfa Romeo: prima la presentazione ufficiale della 4C a Balocco, poi i 50° anniversario dell’Autodelta a Monza. Per celebrare il mezzo secolo di vita di quello che per oltre vent’anni è stato il reparto corse del Biscione, non vi è modo migliore che riportare in pista, tutte assieme, le vetture che hanno corso, vinto e tenuta alta la bandiera dell’Alfa Romeo sui circuiti e le strade di tutto in mondo, in ogni categoria.
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Il percorso di 1000 km, con partenza da Mantova e attraverso rinomate città d’arte come Siena, Arezzo, Ravenna e Ferrara, nell’edizione di quest’anno vedrà anche il passaggio all’interno di due autodromi: quello di Modena e il “Dino e Enzo Ferrari” di Imola, quest’ultimo per ben due volte. Tra le novità, il transito nel Castello di Panzano,- frazione del comune di Castelfranco Emilia – , di proprietà del noto collezionista di auto e moto d’epoca Mario Righini.
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Per chi ricorda questi modelli, e per chi invece vuole scoprirli, per tutti gli appassionati del modello Lancia e per i collezionisti, il Mirafiori Motor Village ha organizzato per Sabato 7 settembre un grande Raduno: dalle 17.00 alle 19.30 verranno festeggiati i 50 anni di un modello che ha fatto storia.
