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Porsche amplia la famiglia dei SUV compatti con il nuovo modello base della Macan. Il motore turbo a quattro cilindri è realizzato specificamente per la sportiva dei SUV. Contemporaneamente, la Cayenne inaugura il nuovo Model Year con il Porsche Communication Management (PCM) di ultima generazione.
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Il nuovo motore 3.0 lt V6 twin-turno di Infiniti è il propulsore V6 più avanzato compatto e leggero mai prodotto dalla società, garantisce un equilibrio ideale tra guidabilità, efficienza nei consumi e prestazioni.
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Da oggi, in Italia è possibile ordinare la nuova motorizzazione 2.2 Multijet II che posiziona la Jeep Cherokee al vertice della sua categoria per prestazioni, efficienza e performance fuoristradistiche. Due le varianti di potenza per soddisfare qualunque esigenza d’impiego: 200 CV e 185 CV, entrambe con 440 Nm di coppia massima. Sarà lo stesso motore che troverà posto (montato però longitudinalmente) sotto il cofano della nuova Alfa Romeo 952 “Giulia”.
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La Casa automobilistica giapponese, per le piattaforme del prossimo futuro, punta su una generale ottimizzazione delle strutture con l’obiettivo di ridurre i consumi, elevare i livelli di sicurezza e conferire doti dinamiche di livello superiore dei propri prodotti.
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La Casa automobilistica sud coreana ha presentato, in anteprima mondiale, l’innovativo motore 1000 T-GDI della serie Kappa. Il nuovo 3 cilindri turbo a iniezione diretta di benzina, dopo l’anteprima tecnologica proposta al Salone di Ginevra 2013, vede ora la sua prima applicazione sulla nuova Kia cee’d GT Line.
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Grazie all’insieme di tecnologie racchiuse nella sigla TFSI, che prevede la sovralimentazione con turbocompressore abbinata all’iniezione diretta del carburante, Audi mette ora a disposizione dei Clienti della rinnovata gamma A1 due nuove motorizzazioni che abbinano performance ed efficienza.
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In un ambiente in continua evoluzione come quello automotive, Volkswagen ha recentemente reso noto di essersi impegnata all’interno di un programma chiamato “Think Blue. Engineering” con l’intento di ridurre del 25% le emissioni nocive e i consumi in modo consistente entro il 2018.
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Fino ad oggi il motore diesel a 2 tempi è stato utilizzato solo nelle applicazioni navali, ferroviarie o per i grandi gruppi elettrogeni. Ma da oggi, grazie a Renault, questa tecnologia potrebbe presto trovare spazio sulle piccole city car che affollano le nostre città.
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Volvo Cars conferma oggi il suo programma di produzione di un motore leggero a tre cilindri alimentato a benzina. Insieme ai quattro cilindri Drive-E che si collocano ai vertici della classe di appartenenza, questo propulsore, interamente sviluppato in Svezia, sarà una prova concreta dell’abilità ingegneristica di Volvo e del suo impegno a offrire soluzioni che abbinino potenza ed efficienza.
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Con la presentazione della XC90 T8, Volvo Cars ha commercializzato un SUV di lusso ad altissime prestazioni ma con livelli di emissioni difficili da raggiungere persino per le ibride di piccole dimensioni.
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La Casa automobilistica francese rinnova le sue motorizzazioni rendendole ancora più “eco-friendly” e conforme alla normativa Euro 6 offrendo al contempo un piacere di guida all’altezza degli standard.
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Mercedes-AMG presenta un altro capolavoro tecnologico. Il motore biturbo V8 da 4 litri AMG è il frutto di un lavoro di progettazione nuovo e rappresenta il cuore da autentica supersportiva della nuova Mercedes-AMG GT.
