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Ad Affalterbach, nel quartier generale AMG, sono sempre stati abituati ad avere a che fare con roba grossa: V12, alla peggio V8, con e senza turbo (al plurale), roba così. Deve essere stato uno shock non indifferente, per gli operai che si dedicano all’assemblaggio manuale dei propulsori, venire convocati dalla dirigenza e sentirsi dire: “Ragazzi, da domani si fa un quattro cilindri”. Per fortuna però, il 2,0 litri turbo che equipaggia la Mercedes-Benz CLA 45 AMG da noi testata all’Autodromo di Modena non è un quattro cilindri qualunque. Anzi, può fregiarsi del titolo di 4L di produzione più potente al mondo, i suoi 360 CV totali infatti corrispondono ad una potenza specifica di 181 CV/litro. Se non siete pratici di questo genere di cose sappiate che è tanto, davvero tanto. E quando si guida, i 360 puledri si sentono tutti.
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