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Tempo di lettura: < 1 minuto Sono state diffuse oggi le prime foto della nuova Maserati Ghibli GranLusso, la berlina sportiva del Tridente debutterà tra pochi […] Leggi di più
Tempo di lettura: 2 minuti Maserati al Salone di Torino risponde presente portando due delle ultime novità della gamma e, anche per la terza edizione […] Leggi di più
Tempo di lettura: 2 minuti I sei ladri sono andati sul sicuro nel colpo andato in scena ieri notte a Grugliasco presso la sede della […] Leggi di più
Tempo di lettura: 2 minuti Maserati al Salone di Shanghai 2017 ha consegnato la vettura n° 100.000 prodotta presso lo stabilimento Avv. Giovanni Agnelli Plant di […] Leggi di più
Tempo di lettura: 2 minuti La Casa del Tridente produrrà solo 450 esemplari della Ghibli Nerissimo in esclusiva per il mercato USA e il Canada. Leggi di più
Tempo di lettura: 2 minuti La seconda tappa del Maserati Polo Tour 2017 si è svolta presso presso il Desert Palm Polo Club di Dubai […] Leggi di più
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Condivide molta della sua architettura, inclusi lo chassis, lo schema delle sospensioni, i motori con la sorella più grande Quattroporte (da noi provata) , sebbene sia più leggera di 50 kg (pesa in totale 1980 kg), e più corta di 173 mm nel passo e di 291 mm in totale. Probabilmente per questo, e per un prezzo più vantaggioso, molti clienti la preferiscono alla più grossa e costosa ammiraglia del Tridente.
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Oggi la Maserati Ghibli è un’ammiraglia che rappresenta il rilancio del Tridente, ma negli anni ’70 c’era una Ghibli che faceva sognare con le sue linee tese. Noi ci siamo messi al volante di uno tra i 1149 esemplari prodotti della Maserati Ghibli che ha debuttato nel 1966 come concept al Salone dell’Auto di Torino, l’auto del nostro test però è del 1972, si tratta dell’ultimo restyling.
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Per la prima volta un’automobile disegnata, progettata e costruita in Italia è stata vista contemporaneamente da oltre 110 milioni di spettatori.
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Dopo la diffusione in massa dell’iPhone, l’elezione di Obama, e la globalizzazione dei social network, è in arrivo un’altra rivoluzione epocale dei giorni nostri: la nuova Maserati Ghibli. L’auto è per il Tridente un punto di svolta totale. Da un lato, Ghibli rappresenta una pietra miliare nei programmi della Casa Modenese che prevedono la produzione di 50.000 auto all’anno entro il 2015 e dall’altro, consente a Maserati di avere in gamma per la prima volta due berline quattro porte e un motore diesel.
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Abbiamo provato su strada la nuova nata in casa Maserati, la Ghibli. Si tratta della prima vettura nella storia della Casa del Tridente che monterà anche un propulsore diesel; noi abbiamo testato la versione benzina con il 3.0 l V6 da 330CV. Eccovi il video test.
