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Nella vita, così come nello sport, spesso ho sentito pronunciare questa frase: “Non importa quanto tu sia bravo in qualcosa, nella vita troverai sempre qualcuno migliore di te”.
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Con la vittoria di Monza Nico Rosberg ha conquistato non soltanto il gradino più alto del podio, ma ha cercato anche di entrare nel cuore di tantissimi tifosi italiani.
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È stato presentato nella giornata di ieri presso presso la Sala Stampa “Tazio Nuvolari” dell’Autodromo Nazionale di Monza ai rappresentanti delle Istituzioni e ai Media il Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2016 che si svolgerà questo fine settimana.
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Sono iniziati i test in pista con pneumatici Pirelli P Zero F1 allargati come da regolamento 2017. Nella mattinata di ieri Sebastian Vettel è stato al volante di una Ferrari SF15-T modificata per simulare la nuova aerodinamica e per montare i pneumatici in versione 2017.
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Appena concluso il Gran Premio d’Austria, ho avuto subito un pensiero per i vertici della Mercedes.
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Rosberg vince sul circuito cittadino di Baku dominando la gara dall’inizio alla fine; secondo Sebastian Vettel che rifiuta la strategia della squadra e opta per una sola sosta. Terzo dopo l’ottima qualifica di ieri Sergio Perez che guadagna il podio superando Kimi Raikkonen all’ultimo giro. Problemi per Hamilton, attardato da problemi di natura elettronica alle mappature del motore che chiude quinto.
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Portare un Gran Premio di Formula 1 in una nuova destinazione è sempre complicato: per la logistica, per le strutture, per i trasporti. Lo è anche però per i media, che si trovano ad esplorare e raccontare una realtà nuova. A Baku tutto questo è amplificato; le difficoltà, oltre che logistiche, sono anche linguistiche perchè l’inglese qui nella capitale azera non lo parla nessuno. E così si spiana la via a litigate epiche con i tassisti, rigorosamente senza tassametro, che applicano tariffe fantasiose basate forse sul meteo o sull’umore.
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Sul circuito ricavato a Baku sulle rive del Mar Caspio si correrà domenica, per la prima volta dal 2012, il Gran Premio d’Europa. Tralasciando il fatto che la corsa verrà disputata in un paese che dell’Europa non fa parte in nessun modo, un circuito cittadino mantiene un fascino innegabile e forte, incastonato in uno scenario di modernità e tradizione di cui la stessa città è esempio evidente e bellissimo. Si respira un’aria di novità, di curiosità, di attesa. Le domande sulla nuova pista abbondano, così come l’incertezza sulla gara, difficile da interpretare anche dal punto di vista tecnico in uno scenario nuovo per tutti in cui si corre per la prima volta.
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Poche settimane fa scrivevo che la Ferrari non avrebbe vinto il mondiale di Formula Uno e che le risorse andrebbero spostate in ottica 2017.
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Lewis Hamilton è ritornato squalo e vince il Gran Premio del Canada nelle condizioni più fredde registrate da molto tempo in un Gran Premio di Formula 1. L’inglese recupera una brutta partenza con una strategia azzardata e vince davanti a Sebastian Vettel e Valtteri Bottas. Quarto Verstappen, quinto Rosberg, sesto Raikkonen.
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Inizio col dire che Montréal è una città bellissima, vera espressione di quel sentimento friendly tipicamente canadese, famoso in tutto il mondo. Un mix di modernità americana e tradizione europea ne fanno la città meno anglosassone del Nord America: posto veramente gradevole, ricco di verde e culture diverse. L’impronta europea, in alcune zone molto forte, in certi momenti fa addirittura dimenticare di trovarsi a più di 6000 km da casa.
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Lasciato alle spalle il toboga di Montecarlo, la Formula 1 approda questa settimana su un altro circuito cittadino e storico, così diverso da Monaco per caratteristiche del tracciato ma simile per le insidie che presenta, con i muri in agguato praticamente ad ogni curva.
