Marchionne disse nel 2017: “Elettriche arma a doppio taglio”. Aveva ragione?

commenti

1. quando, oltre 20 anni fa, ho cominciato a vedere i primi motori elettrici senza spazzole e le prime batterie al litio utilizzati in campo aeromodellistico, ho capito e sempre affermato che il futuro delle automobili era l'elettrico ma che noi (Italiani) non avremmo avuto modo di far funzionare milioni di auto senza l'energia. Il "cavaliere ci aveva visto lungo" quando era favorevole alla realizzazione di qualche centrale nucleare, come le hanno i nostri confinanti (ce ne sono ben 125 in Europa ) ma noi ( e gli altri no?) abbiamo il problema dello smaltimento delle scorie, vero? e poi vediamo che il problema per il mondo non sono le scorie ma l'inquinamento da CO2. Quindi l'Italia è contro il nucleare, ma compra l'energia nucleare prodotta dalla Francia (soprattutto di notte visto che la produzione nucleare non si può interrompere se non viene usata, e la utilizziamo anche addirittura per riportare l'acqua in alcune dighe e poter ricreare nuova energia di giorno). Ma con l'avvento dell'era delle auto elettriche, tale surplus di energia notturna servirà ai Francesi per ricaricare le loro auto elettriche e non ci passeranno più un solo Kilowatt. Ma nemmeno se riempiamo l'Italia di pannelli solari e pale eoliche ( che prevedono la presenza di luce solare e vento) riusciremo ad avere l'energia necessaria. Ricordatevi che oggi il contributo di queste due fonti è solo una piccola parte rispetto all'idroelettrico ( la fonte rinnovabile per eccellenza). Ma in un paese dove si boicottano i cantieri per l'alta velocitè, come si può pretendere di realizzare delle seppur piccole dighe per produrre energia (c'è la scusa della tragedia del Vajont) o di centrali nucleari (con l'altra scusa di Fukushima o Cernobyl)! Intanto in Europa si stanno costruendo altre 6 centrali nucleari, ma noi Italiamo siamo mooooolto più intelligenti degli altri e non le vogliamo!!! Lasciate stare lo smaltimento delle scorie radioattive (che alcuni paesi riescono in parte a riciclare) e delle batterie (che vengono in gran parte riciclate) tutta roba che possiamo interrare a notevoli profondità, visto che il problema vero sono le emissioni di carbonio. Sono a scrivere il solito commento da 20 anni e mi accogo che sto sempre più avendo ragione!
2. Si incentivano le auto elettriche, un futuro di auto elettriche, ma non si parla mai, che da qualche parte la corrente per ri caricarle deve pure arrivare. Nei momenti di picco di utilizzo, ad esempio nelle ferie quando si muovono contemporaneamente milioni di veicoli, poi succederà che tutti assieme si collegano per la ricarica, ma per esserci l'energia elettrica sufficiente in questi momenti di picco, dovremo avere tutti almeno un contatore da 15-20 kw contro i 3 kw esistenti, per ri caricare tutto in una notte. Quindi se moltiplicano per 5-7 volte le centrali elettriche e le linee elettriche tutto funzionerà, altrimenti sarà un black out continuo. Ho fatto degli esempi molto ma molto approssimativi, ma il problema del picco dei consumi è reale e da studiare. Cosa che non è mai esistita con la benzina, perché la usi quando vuoi.
3. Non credo sia la soluzione oggi è ancora meglio motori a combustione l'elettrico sposta solo i problemi a valle tipo smaltimento batterie al termine della vita stessa dell'auto che anche lei andrà rottamata oltre ai tempi di ricarica troppo lunghi e alle scarse stazioni esistenti non fa per me.