Redazione Autoappassionati.it
Sulle nuove Ford è ampia la gamma di tecnologie di assistenza alla guida rispetto a qualsiasi altro modello del passato. Essa è sviluppata attraverso 3 radar, 2 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni.
Infatti le nuove Focus ed Edge utilizzano questa sensoristica per supportare gli innovativi sistemi di assistenza alla guida, fra cui: Adaptive Front Lighting System, Blind Spot Information System, Glare-Free Highbeam, Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection e Traffic Sign Recognition.
Nella Focus il Pack Ford Co-Pilot360 costa solo € 500 e include:
Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centering Assist, Sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, Abbaglianti automatici, Evasive Steering Assist
Inoltre guidare e parcheggiare è reso più semplice e sicuro grazie ai dispositivi come il Cross Traffic Alert, il Ford Adaptive Steering, l’Active Park Assist con le nuove funzioni di assistenza al parcheggio perpendicolare e parallelo.
Avere sempre gli “occhi” dietro
Il Ford Blind Spot Information System (BLIS) utilizza i sensori RADAR per vedere i veicoli che potrebbero essere nascosti nel punto cieco dello specchietto retrovisore, durante la marcia a media e alta velocità. I sensori radar a corto raggio sono situati su entrambi i lati della vettura, dietro il paraurti e avvisano con una luce arancione, chiaramente visualizzata in ogni specchietto laterale, se sta per sopraggiungere un veicolo in fase di sorpasso. Se si inserisce la freccia l’avviso si fa ancora più evidente.
Inoltre, quando si esegue una retromarcia in uscita da un parcheggio si ha scarsa visibilità, Ford, con gli stessi sensori, offre un’utile funzione di segnalazione dei veicoli in arrivo. Il sistema rileva pedoni o auto in avvicinamento e avvisa con un segnale sonoro e mediante una spia sullo specchietto laterale di destra o sinistra, a seconda della direzione del traffico in arrivo.
Il Cross Traffic Alert with Braking è la tecnologia Ford dedicata alla sicurezza attiva durante le manovre di uscita dal parcheggio. Questa utilizza un componente radar del sistema di monitoraggio della zona d’ombra, BLIS, e rilava i possibili veicoli in avvicinamento trasversale.
È in grado di rilevare persone, auto e oggetti (ad esempio un carrello della spesa) in procinto di passare dietro al veicolo, calcolandone posizione, distanza e direzione, e in caso di possibile collisione e assenza di reazione del conducente agli avvisi, aziona i freni per evitare l’impatto o ridurne in ogni caso l’entità.
La telecamera posteriore con visuale a 180 gradi ‘Rear Wide-View Camera’ offre comunque un’ampia visuale grandangolare dell’area retrostante il veicolo.
Dotazione completa
Non mancano, infine, diversi ausili alla guida (vedi il focus tecnico), raccolti nel pack denominato Ford Co-Pilot360. Tra gli altri, giusto per citare i più importanti, figurano l’Adaptive Cruise Control (ACC) con Stop&Go (fino a 200 km/h), l’Adaptive Front Lighting System che adatta la risposta dei gruppi ottici non solo leggendo il raggio di sterzata, ma attraverso la segnaletica stradale (una nuova tecnologia brevettata Ford), il sistema di assistenza al parcheggio Active Park Assist Upgrade, L’Evasive Steering Assist.
Inoltre, la tecnologia Pre-Collision Assist con Pedestrian e Cyclist Detection è in grado di rilevare pedoni e ciclisti presenti sulla strada o che potrebbero attraversare nella traiettoria del veicolo. In caso di potenziale collisione e di una mancata risposta da parte del conducente, il sistema applica automaticamente la forza frenante anche nel caso di guida notturna, utilizzando la luce dei fari.
Molto utile l’Head Up Display che proietta le informazioni di velocità, radio, sistemi ADAS e navigazione in un secondo schermo sopra il cruscotto.
