Tommaso Corona
10) Alfa Romeo Stelvio: la rinascita parte anche dal primo SUV del brand
Nel 2015 la Giulia, per deliziare il palato, nel 2016 l’arrivo di una vettura sulla quale, fino a pochi fa, in pochi avrebbero scommesso. Si tratta di Stelvio, primo SUV della storia del Biscione il cui nome è stato scelto per candidare il famoso passo alpino e le sue tante curve. Sì perché, per chi avesse ancora dubbi, Stelvio è già riconosciuto globalmente come uno dei SUV più belli da guidare e noi non possiamo che inchinarci davanti a questa affermazione, specie dopo averlo provato a fondo (molto presto la nostra prova della versione Quadrifoglio).
Già nel 2003 si vide un SUVconcept firmato Alfa Romeo, chiamato Kamal, un puro esercizio di stile rimasto tale fino appunto al 2016. Nessuno avrebbe appunto scommesso sul ritorno di questa carrozzeria 13 anni più tardi ma quando il mercato chiama le grandi case devono rispondere e Alfa Romeo ha fatto bene a cavalcare l’onda. Nato sulla piattaforma Giorgio utilizzata anche da Giulia, Stelvio è nato per offrire più spazio e farsi così apprezzare in special modo dall’esigente pubblico nord americano, sempre seguendo la già citata strategia voluta da Sergio Marchionne. Con potenze comprese tra 160 e 280 CV, senza considerare la potente versione Quadrifoglio da 510 CV capace di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. La rinascita è partita anche da qui, il futuro sembra alquanto promettente dopo l’annuncio relativo ai modelli che dovremmo vedere nel futuro prossimo. La morte di Marchionne fermerà la rinascita del sogno italiano?
