Tommaso Corona
Questo “45” si sta diffondendo a macchia d’olio. Mercedes ha presentato la nuova AMG CLA 45 Shooting Brake, versione super vitaminizzata della nuova generazione, presentata qualche mese fa al Salone di Ginevra. Si tratta della versione Shooting Brake della rinnovata CLA, la cui versione 45 AMG è già stata presentata nei giorni scorsi a fianco della nuova A 45 AMG, LA hot hatch della Stella a tre punte, con lo zampino della Casa di Affalterbach.
La nuova CLA 45 Shooting Brake, montando lo stesso identico motore della sorellina, arriverà sul mercato con potenze variabili tra i 387 CV della versione base e i 421 della CLA 45 Shooting Brake S, contro i 360/381 della prima generazione. Il 2.0 viene così proposto, al pari degli altri modelli, in due livelli di potenza, simili tra loro solo sulla carta.
Impressionante anche il lavoro estetico fatto sulla familiare tedesca per i papà super sportivi. La griglia della calandra riceve i listelli verticali derivati dal nuovo family feeling della divisione sportiva del Marchio, passaruota maggiorati per ospitare ruote da 18 o 19 pollici, doppio terminale di scarico (con diametro fino a 9 centimetri sulla CLA 45 S, feritoie sparse qua e là e, addirittura, piccoli flick, ovvero quelle appendici nere che aiutano a creare deportanza (e un po’ di scena).
Il tutto senza intaccare la capacità di ospitare oggetti e persone grazie al passo allungato e al bagagliaio che offre una capacità minima di 505 litri. A livello di guida, la CLA 45 Shooting Brake offre diverse modalità di guida (4 sulla normale, 5 sulla “S”), con tanto di sospensioni regolabili elettricamente per irrigidire l’assetto e divertirsi anche in pista.
Per entrambi i livelli di potenza, il cambio è sempre l’automatico robotizzato a doppia frizione e 8 rapporti, coadiuvato dalla trazione integrale evoluta, la 4Matic+. Siccome ai tedeschi piace fare le cose per bene, non mancheranno altri “gingilli” per accontentare i puristi della guida; tra gli altri, la funzione Drift e l’AMG Torque Control, capace per la prima volta di ripartire la coppia tra le due ruote dell’asse posteriore.
Prestazioni? Per accelerare da 0 a 100 km/h la CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake assolve il compito in appena 4 secondi, seguito a ruota dal modello base CLA 45 4Matic+ Shooting Brake con 4,1 secondi. La velocità massima del modello base è limitata elettronicamente a 250 km/h, mentre la versione AMG S può accelerare fino a 270 km/h di primo impianto.
