Toyota Prius 2023

Arriviamo così al listino prezzi della nuova Toyota Prius 2023, da poco ufficializzati per il mercato italiano. In arrivo in concessionaria a partire dal mese di giugno, Toyota Prius è disponibile in tre allestimenti: Active, Lounge e il top di gamma Lounge+. Ad aprire il lisitno prezzi di Toyota Prius 2023 ci pensa la versione d’attacco Active, che parte da un prezzo di 42.200 euro. Il prezzo di partenza è quindi decisamente più basso della precedente Prius, che nonostante avesse oltre 100 CV in meno e molta meno autonomia a zero emissioni partiva da 43.700 euro. L’allestimento Active è poi già piuttosto completo, dotato di serie di cerchi in lega da 17″, fari full LED, infotainment da 12 pollici, sedili riscaldabili e sistemi di assistenza alla guida del Toyota Safety Sense.

Salendo nel listino prezzi di Toyota Prius 2023 troviamo la versione Lounge, che parte da 43.700 euro e ha un allestimento più completo. Di serie troviamo i cerchi in lega da 19″, fari a LED adattivi, specchietto retrovisore digitale e portellone posteriore elettrico. Al top del listino prezzi di Toyota Prius 2023 troviamo la più ricca Lounge+. Il prezzo di Toyota Prius 2023 in versione Lounge+ arriva a 50.000 euro, e aggiunge i sedili in pelle vegetale (nessun rivestimento è di origine animale), sistema di parcheggio Remote Parking e il particolare tetto con pannelli solari, in grado di recuperare fino a 8 km di autonomia elettrica in più al giorno. Un optional proposto nel listino prezzi di nuova Toyota Prius 2023 che appare estremamente utile è la presa domestica posizionata vicino al divano posteriore.

Questa presa permette di alimentare oggetti tramite la batteria dell’auto o con l’energia solare, senza dover accendere la vettura. Per evitare poi che malintenzionati, insetti o acqua possano entrare in auto, Toyota offre una “mascherina” da montare sul finestrino posteriore, che permette di collegare un cavo senza far entrare oggetti esterni in auto. Un’idea originale e poco convenzionale, che punta a rendere Prius ancora più utile e funzionale che mai.

Concludendo con i prezzi di Toyota Prius 2023, la storica berlina della Casa giapponese potrà sfruttare gli ecoincentivi statali delle auto elettriche. Grazie alle emissioni di CO2 comprese tra gli 11 e i 16 g/km omologate nel ciclo misto WLTP per l’intera gamma, Toyota Prius si inserisce in maniera sorprendente nella fascia delle auto elettriche con emissioni comprese tra 0 e 21 g/km di CO2. Per questo, le versioni Active e Lounge possono usufruire dello sconto massimo di 5.000 euro: il prezzo dichiarato da Toyota è infatti “chiavi in mano”, con IPT e costi di immatricolazione compresi. Includendo solo il listino e l’IVA, invece, i prezzi dei due allestimenti scendono a 41.120 e 42.620 euro, entrambi sotto la soglia dei 42.700 euro per gli incentivi statali. Sfruttando una rottamazione, quindi è possibile “tagliare” il prezzo di Toyota Prius 2023 di 5.000 euro, mentre senza rottamazione il prezzo scende di 3.000 euro. Sarà quindi possibile portarsi a casa Toyota Prius 2023 ad un prezzo di partenza di 36.120 euro con rottamazione, o 38.120 euro senza rottamazione.

Arriviamo così ad analizzare la gamma motori della nuova Toyota Prius 2023, decisamente diversa rispetto al passato. Nonostante una guidabilità sorprendentemente buona in tutte le generazioni, con una potenza massima di soli 122 CV Prius non ha mai avuto una grande “birra”. Lo stile ben più sportivo, però, dimostra come tutto sia destinato a cambiare. Per il resto del mondo, infatti, Prius sarà offerta anche in versione full hybrid con due motori. I due motori di nuova Toyota Prius 2023 che non vedremo in Europa sono il classico 1.8 e il più potente 2.0, dotati rispettivamente di 140 e 196 CV combinati. Per entrambi, l’iniezione di potenza è generosa rispetto ai 122 del passato.

La gamma motori di nuova Toyota Prius 2023, invece, avrà una sola versione per l’Europa, che promette di andare quasi a raddoppiare la potenza del passato. Sotto il cofano della quinta serie di Prius troviamo infatti un sistema Plug-In Hybrid totalmente rinnovato, che punta sul motore 2.0 Dynamic Force di seconda generazione. Già apprezzato su Corolla, il nuovo 2.0 a Ciclo Atkinson-Miller offre una potenza di ben 151 CV. Il motore elettrico, invece, è dotato di una potenza di oltre 160 CV.

La potenza totale del sistema arriva così a 223 CV. Si tratta di numeri davvero interessanti, che permetteranno alla nuova Prius di scattare da 0 a 100 km/h in soli 6,8 secondi, per spingere fino alla velocità massima di 177 km/h. Un bel miglioramento rispetto ai 162 km/h e 11,1 secondi con cui l’attuale Prius Plug-In copre lo 0-100 km/h. La batteria a cui è collegato il sistema è stata poi maggiorata a 13,6 kWh. Secondo Toyota, la batteria garantisce un’autonomia a zero emissioni aumentata del 50%. Questo significa che, sulla carta, dai 51 km di autonomia nel ciclo WLTP dell’uscente Prius PHEV la nuova generazione promette un’autonomia superiore agli 80 km in modalità totalmente elettrica.

Il cambio rimarrà il classico E-CVT dei sistemi ibridi Toyota, l’ingranaggio epicicloidale estremamente efficiente ed affidabile. A lasciare di stucco è però il dato omologativo delle emissioni di Toyota Prius, che raggiunge livelli mai visti su un’auto con motore termico. Toyota Prius PHEV ha infatti un consumo medio omologato nel ciclo WLTP di 0,5 e 0,7 l/100 km nel ciclo misto, per consumi compresi tra 142 e 200 km/l. Le emissioni, invece, sono bassissime: nel ciclo misto WLTP, Toyota Prius emette tra i 11 e 16 g/km di CO2, rientrando sotto la soglia dei 21 g/km di CO2 previsti dall’Ecobonus italiano per la fascia più virtuosa di incentivi, fino ad oggi dedicata esclusivamente alle vetture elettriche.

Rispetto ai precedenti motori, nuova Toyota Prius 2023 offre una nuova logica di funzionamento del cambio. Questa, unita alla maggior coppia del motore 2.0, dovrebbe ridurre parecchio l'”effetto scooter”, offrendo un piacere di guida decisamente migliorato. Vanno in questa direzione anche l’utilizzo dell’apprezzata piattaforma TNGA-C, che rispetto alla prima generazione della piattaforma oggi è più rigida e più leggera. Al posteriore troviamo anche delle sospensioni a doppi triangoli, molto raffinate e valide per comfort e guidabilità. Il pacco batteria, infine, ha celle a maggiore densità che permettono di contenere il peso e l’ingombro. Per questo, anche le batterie della plug-in sono state installate sotto i sedili posteriori. Questo migliora enormemente la capacità del bagagliaio, deficitario nella precedente Prius, e anche il baricentro dell’auto, ora ancora più basso.

Prima di parlare dello stile della Toyota Prius, che per la quinta generazione segna una rivoluzione totale, bisogna citare le dimensioni della nuova Toyota Prius 2023. Seguendo il trend di altre Toyota come Yaris e Corolla, rispetto alla precedente serie la Prius di quinta generazione è più corta e più bassa. Rispetto alla quarta generazione, Prius è infatti più corta di 46 mm e più bassa di 50 mm.

Queste proporzioni, unite ad un passo più lungo di 50 mm e una larghezza maggiorata di 22 mm, cambiano totalmente la presenza su strada della berlina giapponese, rendendola più filante e sportiva. Nel dettaglio, le dimensioni di Nuova Toyota Prius 2023 sono:

• Lunghezza 4,53 metri
• Larghezza 1,78 metri
• Altezza 1,43 metri
• Passo 2,75 metri

A livello estetico, il design di nuova Toyota Prius 2023 rompe con il passato controverso, e si ispira all’elettrica bZ4X. L’iconica forma a cuneo è rimasta, ma si è evoluta con linee filanti, moderne e sorprendentemente emozionanti. Il frontale sfoggia uno stile definito “hammerhead” dalla Casa giapponese, “a squalo martello”. I fari sono sottilissimi e ai lati di un frontale affilato e ridotto nella sezione frontale, con la parte centrale del cofano rialzata che nasconde il powertrain ibrido.

Lateralmente, Toyota Prius ha passaruota posteriori bombati, cerchi con diametro fino a 19 pollici e una linea dei finestrini ovale molto dinamica. A dare ulteriore dinamismo alla vista laterale ci pensa il montante posteriore piuttosto sottile e le maniglie delle portiere posteriori annegate nella linea dei finestrini, facendo assomigliare Prius più ad una coupé che ad una banale berlina ibrida con la coda tronca. Arrivando proprio al posteriore, qui la nuova Toyota Prius 2023 sfoggia un lunotto molto ampio e una coda alta e tronca, come da tradizione Prius.

Non troviamo però un lunotto spezzato in due, e la vista posteriore è dominata da una fascia nera all’interno della quale troviamo una barra luminosa a LED per i fari posteriori. Il paraurti molto avvolgente è interrotto solo dal portellone. Questo reca la scritta Prius a tutta larghezza e la targhetta che ricorda come la “nostra” Prius sarà solo plug-in. Concludendo con le dimensioni di nuova Toyota Prius 2023, il bagagliaio non è dei più capienti. La capacità è infatti di 284 litri, in quanto le batterie sono posizionate proprio sotto al pianale di carico. A compromettere la sfruttabililità del vano ci pensa anche la scarsa altezza utile, di circa 35 cm, che non rende Prius la vettura più adatta ai viaggi con la famiglia.

Gli interni della nuova Toyota Prius 2023 sono ispirati all’elettrica bZ4X, soprattutto nella conformazione della posizione di guida. Troviamo infatti il cruscotto posizionato molto in alto, da guardare sopra la corona del volante e non tra le razze come sulle automobili tradizionali. Qui troviamo un quadro strumenti digitale da 7 pollici con schermo TFT, che però fa il paio con uno schermo dell’infotainment da ben 12,3 pollici, che integra il nuovo sistema operativo di Toyota visto sulla bZ4X.

Gli interni della nuova Toyota Prius 2023, per il resto, hanno uno stile molto interessante. Grazie ad una feritoia che parte dal pannello porta e corre lungo tutto il profilo del parabrezza, la plancia appare quasi sospesa, seguendo il nuovo concept “Island Architecture” che debutta qui su Prius. Non mancano poi i comandi del climatizzatore automatico fisici, coadiuvati dai comandi per i sedili riscaldati e raffrescati. Dopo anni di selettori originali, la quinta Prius sceglie una leva del cambio convenzionale, al centro del tunnel.

Concludendo con gli interni di nuova Toyota Prius 2023, la berlina giapponese ora ha una posizione di guida molto più bassa e sportiva rispetto al passato. Questa soluzione permette di avere un’ottima dotazione di spazio nonostante il tetto più basso di ben 5 cm, così anche dietro, secondo Toyota, lo spazio è piuttosto generoso. Non mancheranno poi tutti i sistemi di assistenza alla guida del Toyota Safety Sense, dal Cruise Control Adattivo al mantenitore attivo di corsia. L’infotainment, infine, offrirà di serie la connettività con Apple CarPlay e Android Auto.

La nuova Toyota Prius 2023 vuole anche essere la più bella, comoda, piacevole da guidare ed efficiente Prius di sempre, per risollevare le sorti di un modello sempre più snobbato a favore delle ibride “tradizionali”. Le tradizionali concorrenti di Toyota Prius 2023, infatti, sono ormai quasi tutte sparite. Con la progressiva elettrificazione delle intere gamme delle Case, Toyota compresa, un’auto come la Prius non ha più nel suo essere ibrida un’unicità. Le sue rivali principali come la Honda Insight e la Hyundai Ioniq non hanno più convinto il mercato, e con l’ascesa dei SUV le berline “tradizionali” hanno sempre meno appeal.

Nonostante ciò, però, Toyota Prius 2023 vuole cambiare questo trend, e tornare a conquistare il pubblico con una guidabilità più gustosa e affilata, prestazioni decisamente più vivaci grazie al motore da 223 CV e ad un’efficienza da record. Da sempre, infatti, Toyota Prius è una delle automobili più efficienti sul pianeta, e con questa iniezione di potenza il sistema ibrido Dynamic Force ha dimostrato di cosa è capace. Lo stile molto personale, gli interni curati e tecnologici e un telaio agile, rigido e raffinato vogliono rendere Prius di nuovo rilevante, puntando su dinamismo, velocità e qualità senza dimenticare l’efficienza e i consumi ridotti per cui è celeberrima l’ibrida giapponese. Il prezzo di Toyota Prius 2023 è poi molto interessante, inferiore a quello della generazione uscente e capace, grazie alle bassissime emissioni di CO2 omologate di 20 g/km di CO2, di usufruire del “taglio” massimo previsto dall’Ecobonus di 5.000 euro, finora utilizzato solamente dalle automobili elettriche.

Oggi, però, le concorrenti di nuova Toyota Prius 2023 sono davvero temibili, in quanto si tratta di vetture “tradizionali”. Tra le (poche) berline rimaste troviamo la Honda Civic e:HEV full Hybrid, la BMW 320e e la Mercedes-Benz CLA e Classe A Sedan 250 e. Non mancano poi delle compatte ibride plug-in come Peugeot 308 Hybrid, Opel Astra GSe, Mercedes Classe A 250 e, Volkswagen Golf GTE, Audi A3 40 TFSIe e tutte le altre compatte medie plug-in. Attenzione, infine, alle concorrenti di nuova Toyota Prius 2023 di quinta generazione a ruote alte tra i SUV, come KIA Niro e Sportage PHEV, Volkswagen Tiguan eHybrid, Peugeot 3008 Hybrid, Opel Grandland Hybrid e la cugina Toyota RAV-4 PHEV.

Nonostante ci siano tantissime rivali, comunque, Toyota Prius punta a tornare in auge grazie al suo nome e alla sua storia.Potrà la prima ibrida della storia tornare sulla cresta dell’onda? Per scoprirlo, dobbiamo aspettare di provare la nuova quinta serie di Toyota Prius.