L’effetto incentivi continua a far sentire il suo peso, positivo, sul mercato auto di settembre 2020, ma c’è timore per l’esaurimento dei fondi, se non congruamente rifinanziato, che rischia di riportare in depressione il settore con ripercussioni sull’intera economia.
L’andamento del mercato nello scorso mese di settembre, dopo le notizie negative dei mesi precedenti, ha registrato il primo incoraggiante segnale di ripresa. I dati positivi del mese, con un aumento del 9,5% rispetto allo stesso periodo di un anno fa, sono però all’inverso anche indicativi di quanto potrebbe verificarsi nei prossimi mesi se il Governo decidesse di fermare il volano rappresentato dagli incentivi, permettendo il riaccendersi di una crisi che, dal settore dell’auto, si potrebbe diffondere in buona parte dell’economia nazionale.
“I dati sulle immatricolazioni del mese di settembre, finalmente positivi, equivalgono a una cartina di tornasole che conferma l’efficacia della politica degli incentivi come strumento necessario per superare una crisi di mercato straordinaria”, ha commentato Michele Crisci Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere. “L’UNRAE – ha aggiunto – si è adoperata in tutti i modi per far comprendere che l’eccezionalità della situazione economica indotta dalla pandemia andava affrontata con misure straordinarie. Gli incentivi al mercato dell’auto varati dal Governo stanno fornendo quella necessaria boccata di ossigeno per superare una fase estremamente negativa, che purtroppo non è e non sarà di breve durata. Togliere l’ossigeno quando la fase acuta non è terminata, equivale a riaccendere la crisi e così rendere vani gli sforzi economici che lo Stato e le stesse Case automobilistiche hanno fatto per sostenere il mercato, finora con risultati confortanti”.
I dati del mercato del mese di settembre, diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, indicano 156.132 vetture immatricolate rispetto alle 142.532 dello stesso mese 2019 (+9,5%). Le immatricolazioni nei primi nove mesi dell’anno raggiungono le 966.017 unità, ma vanno segnalate oltre 500.000 auto nel consuntivo gennaio-settembre 2020 perse rispetto a 1.468.237 del gennaio-settembre dello scorso anno, segnando un calo del 34,2%.
UNRAE rileva, inoltre, il rischio di un rapido esaurirsi delle risorse destinate agli incentivi soprattutto per la parte più consistente del mercato: sono già finite quelle della fascia 91-110 g/Km e, probabilmente a metà ottobre, termineranno anche quelle a beneficio della fascia 61-90 g/Km.
“Demandare il problema della prosecuzione degli incentivi alla prossima Legge di Bilancio, le cui norme entreranno in vigore a partire dal 1° gennaio 2021 – conclude Crisci – significa creare un pericoloso buco di alcuni mesi, che porterebbe il mercato a una depressione certa, per superare la quale potrebbero non essere più sufficienti le risorse assegnate dal bilancio dello Stato del 2021”.
Segmento A (17,8%): Fiat Panda, Fiat 500, Suzuki Ignis, Toyota Aygo, Hyundai i10
Segmento B (38,1%): Lancia Ypsilon, Renault Clio, Toyota Yaris, Dacia Sandero, Ford Puma
Segmento C (29,9%): Jeep Renegade, Dacia Duster, Fiat 500X, Jeep Compass, Volkswagen Golf
Segmento D (12,2%): Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Mercedes GLA, Alfa Romeo Stelvio, Skoda Octavia
Segmento E (1,6%): BMW Serie 5, Audi A6, Mercedes GLE, BMW X5, Audi Q8
Segmento F (0,3%): Porsche 911, BMW Serie 7, Maserati Ghibli, Tesla Model X, Porsche Taycan
Benzina (32,8%): Fiat Panda, Citroen C3, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Polo, Renault Clio
Diesel (32,3%): Jeep Renegade, Jeep Compass, Peugeot 3008, Fiat 500X, Nissan Qashqai
GPL (7,6%): Dacia Duster, Dacia Sandero, Renault Captur, Renault Clio, Lancia Ypsilon
Metano (2,2%): Skoda Octavia, Fiat Panda, Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Volkswagen up!
Ibride HEV/MHEV (20,6%): Fiat Panda, Toyota Yaris, Ford Puma, Lancia Ypsilon, Suzuki Ignis
Ibride plug-in (1,8%): Jeep Compass, Jeep Renegade, Volvo XC40, Mercedes Classe A, Audi Q5
Elettriche (2,6%): Tesla Model 3, Renault Zoe, Smart fortwo, Nissan Leaf, Volkswagen ID.3
Dopo aver siglato la partnership nel giugno scorso, Gruppo Intergea ed Eurasia Motor Company si…
La EMC 7 è il nuovo SUV di Eurasia Motor Company, capace di posizionarsi nel…
La nuova Alfa Romeo 33 Stradale ha completato con successo una serie di test dinamici…
Batteria più piccola, prezzo più basso: la gamma della nuova Renault 5 (la nostra prova…
Giro di vite contro gli incivili che abbandonano gli animali per strada: lo prevede il…
TOP Non si può non iniziare da lui, dal Quattro volte campione del mondo Max…
