Lancia Ypsilon, gamma e prezzi in Italia aspettando il nuovo modello

Prima dell’arrivo della nuova generazione attesa per l’inizio del 2024, Lancia Ypsilon si rinnova. L’elegante e pratica citycar italiana, prima di cedere il testimone alla nuova generazione già annunciata, si aggiorna e strizza l’occhio al mercato automobilistico sfoggiando connettività, efficienza e stile italiano.

Arrivata al suo trentottesimo compleanno e alla fine della sua lunghissima ultima parte di carriera, la Lancia Ypsilon si presenta con tre allestimenti, visionabili ed ordinabili da oggi, sia in concessionaria che online. Una nuova campagna pubblicitaria per questo importante aggiornamento che dona a Lancia Ypsilon una nuova gamma e nuovi prezzi in Italia.

Lancia Ypsilon si rinnova: la nuova gamma ed i nuovi prezzi

Tre allestimenti ed il GPL che resiste, prima di dar spazio alla nuova generazione, Lancia Ypsilon si rinnova proponendo al pubblico connettività, efficienza e stile italiano, caratteristiche che perdurano da quasi un quarantennio. Lancia Ypsilon avrà una line-up composta soltanto da motorizzazioni sostenibili, con la versione Hybrid accanto alla EcoChic GPL. Si tratta di una vera e propria semplificazione dell’offerta con il passaggio da 5 a 3 allestimenti, con due novità: l’arrivo delle versioni Oro e Platino che sostituiscono di fatto la Silver e la Gold. Nuovi gli allestimenti e, di conseguenza, nuovi sono anche i listini su cui campeggiano i prezzi della rinnovata Lancia Ypsilon che parte da 17.650 euro, ma grazie alle formule di finanziamento di Stellantis Financial Services, la nuova gamma è offerta a partire da 14.150 euro.

Lancia Ypsilon: gli allestimenti Oro e Platino

La rinnovata Lancia Ypsilon è disponibile nelle colorazioni esterne verde rugiada, rosso argilla, bianco neve, blu elegante, grigio pietra e nero vulcano. La versione Oro si riconosce grazie ai cerchi Style e specchietti elettrici, oltre che ad interni più eleganti. Sulla versione Platino vengono montati i cerchi in lega, il paraurti posteriore in tinta con la carrozzeria, lo scarico cromato, i Privacy Glass, la camera ed i sensori di parcheggio posteriori. I sedili sono rivestiti con Sequal Yarn, vale a dire un materiale ottenuto dal riciclaggio della plastica raccolta nel Mediterraneo. Entrambi gli allestimenti sono omologati per cinque posti. In aggiunta, sulla versione Platino, è possibile scegliere due pack: Comfort e Tech. Il primo include la regolazione lombare del sedile del guidatore, gli alzacristalli elettrici posteriori, i fendinebbia e gli specchietti retrovisori esterni con disappannamento elettrico, mentre  il pack Tech è caratterizzato dalla presenza di Cruise Control, climatizzatore automatico e sensore pioggia e crepuscolare.

Lancia Ypsilon: i motori

La rinnovata Lancia Ypsilon conferma la motorizzazione Mild Hybrid con il fidato 1.0, 3 cilindri da 70 CV di potenza (51,5 kW) della famiglia Firefly. Come già accennato, resiste il GPL con la variante bifuel, la Ecochic GPL. Questa motorizzazione consente di risparmiare qualcosa come il 45% rispetto ad un motore a benzina equivalente che corrisponde a quasi 700 euro l’anno su una percorrenza media di 15.000 km.