Dopo il debutto, a inizio 2020, della nuova Fiat Panda Hybrid, la gamma si allarga con la versione Easy Hybrid, la quale debutta sul mercato affiancando le versioni City Cross, Launch Edition e Trussardi che già dispongono del 1.0 Fire da 70 CV con tecnologia mild hybrid.
Fino a prova contraria, Panda Easy Hybrid rappresenta il veicolo ibrido più economico oggi disponibile sul mercato, specie considerando l’importanza di questa alimentazione alternativa in un segmento strategico come quello delle citycar.
Rispetto al propulsore 1.2 Fire da 69 CV, ancora proposto sugli allestimenti Pop, Easy e Lounge, la motorizzazione mild hybrid su Panda Easy Hybrid consente un abbattimento di consumi e di emissioni di CO2, sino al 20%, garantendo le stesse prestazioni se non superiori, e assicura inoltre un comfort di marcia molto elevato, poiché il sistema BSG consente riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni nelle fasi di arresto e riavvio del motore.
Infine, al pari degli altri allestimenti, la nuova Panda Easy Hybrid offre al cliente tutti i vantaggi dell’omologazione come veicolo ibrido, oltre ad essere conforme alla normativa Euro 6D Final, e assicura, secondo le norme locali, agevolazioni quali libertà di accesso e circolazione nei centri urbani, riduzione del costo del parcheggio in centro e agevolazioni fiscali, in base alle normative locali.
La Panda Easy Hybrid si distingue per la presenza del logo Hybrid sul portellone, una piccola novità che rappresenta un nuovo accesso alla mobilità elettrificata per il pubblico italiano, un pubblico che da 8 anni la elegge come la più venduta sul mercato.
Il D-Fence Pack, già annunciato, può essere equipaggiato anche su Panda Easy Hybrid, per aumentare la sicurezza a bordo aumentando la capacità filtrante ad allergeni e impurità dall’esterno.
In caso di finanziamento BE-HYBRID la Panda Easy Hybrid viene proposta a giugno con Zero Anticipo, Zero rate fino al 2021 e al prezzo promozionale di 9.900 euro, rispetto a un listino uffiiciale che parte 13.750 euro.
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