Dodge ha dato vita all’ultima serie speciale della Charger pensata per l’Europa. La muscle car verrà prodotta in edizione limitata e sarà con essa che il brand darà l’addio a questa tipologia di vettura a fine 2023, per poi studiare, progettare e realizzare delle varianti elettriche. Si chiama “Last Call” l’edizione speciale per il continente europeo.
Un vero e proprio “canto del cigno” per le muscle car marchiate Dodge. Il brand terminerà la produzione di Dodge Charger e Challenger nel 2023 e per salutare degnamente queste vetture, Dodge ha deciso di proporre le serie speciali “Last Call”, prodotte in tiratura limitata. Sono pensate non solo per il mercato americano, ma anche per quello europeo e sanciranno l’addio di questa tipologia di vetture facendo spazio all’elettrificazione. Quindi, finalmente non ci sarà più bisogno di importatori per acquistare delle muscle car su suolo italiano.
La nuova serie speciale Last Call è costituita da 7 versioni già presentate sul mercato americano e tutte ispirate ai modelli del passato con livree e dettagli a dir poco esclusivi. Ai sei modelli presentati ad agosto 2022, vale a dire Dodge Challenger Shakedown, Charger Super Bee, Challenger e Charger Scat Pack Swinger, Charger King Daytona e Challenger Black Ghost se ne è aggiunto un settimo. Si tratta della Dodge Challenger SRT Demon 170, svelata da poco e che sarà prodotta in soli 3.000 esemplari.
Per celebrare al meglio queste vetture, Dodge ha optato per l’estensione della commercializzazione all’Europa per cinque di queste sette edizioni speciali, escludendo di fatto la Charger King Daytona e la Challenger SRT Demon 170. Su tutti i modelli Dodge Charger e Challenger 2023 campeggia una speciale targa commemorativa “Last Call” sotto il cofano, dove romba il motore V8 Hemi da 485 CV di potenza. Ogni gamma gode di 14 opzioni di colore per gli esterni, ma grazie al pacchetto SRT Jailbreak sarà possibile offrire ai clienti una maggiore possibilità di personalizzazione.
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