Fine settembre 2024: ad Asti, nel cuore della notte, una BMW imbocca la rampa dell’Autostrada A33 contromano e si schianta: morte due ragazze, feriti due giovani. Questo è solo il più recente di uno dei numerosi e spaventosi incidenti, verificatisi in Italia, dovuti a chi va in senso contrario.
Grosso modo, 100 episodi l’anno con 30 morti e 200 persone che riportano lesioni fisiche. Per arginare il fenomeno, ecco il nuovo Codice della Strada 2024, in vigore fra qualche settimana (il tempo della pubblicazione in Gazzetta Ufficiale). Vediamo i punti salienti con l’aiuto di Valerio Platia, esperto della circolazione e consulente di Confarca.
Con decreto del ministero delle Infrastrutture, da adottare entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore della legge (termine non perentorio), sono definiti caratteristiche, modalità e tempi di attuazione di una segnaletica obbligatoria specifica: da installare, nelle strade a doppia carreggiata, nei tratti di possibile imbocco contromano.
Chi circola contromano in corrispondenza delle curve, dei raccordi convessi o in ogni altro caso di limitata visibilità, oppure percorre la carreggiata contromano, quando la strada sia divisa in più carreggiate separate, è soggetto alla sanzione amministrativa di 327 euro (e al taglio di 10 punti).
Più la sospensione della patente da uno a tre mesi. Ma ecco la novità: qualora dalla circolazione contromano di un’auto derivi un incidente con morte o lesioni personali gravi o gravissime, è sempre disposta la confisca del mezzo. Che diviene per sempre di proprietà dello Stato (articolo 143, comma 12, del Codice).
Autore: Mr. Limone
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