Redazione Autoappassionati.it
L’industria automobilistica europea si trova di nuovo sull’orlo della crisi: la mancanza di microchip fondamentali potrebbe provocare stop o rallentamenti della produzione, con effetti devastanti sui prezzi. Lo segnala il Codacons, commentando l’allarme lanciato dall’ACEA, l’associazione europea dei costruttori di auto.
Secondo l’associazione dei consumatori, la situazione rischia di scatenare un vero e proprio tsunami nel comparto auto, facendo salire drasticamente il costo delle vetture sia nuove che usate.
Nuovi aumenti per le auto: una storia già vista
Non si tratta di un fenomeno nuovo: come durante la crisi dei chip post-pandemia, la guerra in Ucraina e i problemi logistici del canale di Suez, la carenza di componentistica rallenta la produzione e gonfia i listini.
Il Codacons avverte che i tempi di consegna delle auto nuove si allungano e le vetture disponibili diventano immediatamente più care. Il mercato dell’usato, a sua volta, risente direttamente di questa dinamica: la maggiore domanda legata alla scarsità di auto nuove spinge verso l’alto i prezzi di veicoli di seconda mano.
Italia: +39% in cinque anni
Il comparto automobilistico italiano, già segnato da pesanti aumenti negli ultimi anni, è particolarmente esposto. Secondo l’associazione dei consumatori:
- Nel 2019 il prezzo medio di un’auto era di circa 21.000 euro.
- Nel 2024 è salito a 29.300 euro, con un aumento del +39,5%.
Se la crisi dei chip non verrà risolta rapidamente, questi rialzi potrebbero intensificarsi, rendendo l’auto sempre più un bene costoso e meno accessibile.
Stop produzione: conseguenze immediate
Un blocco produttivo prolungato in Europa avrebbe effetti diretti:
- Aumento immediato dei prezzi per auto nuove.
- Rincari sul mercato dell’usato, alimentati dalla scarsità di vetture disponibili.
- Allungamento dei tempi di consegna, con ritardi fino a diversi mesi.
Il Codacons sottolinea la necessità di interventi urgenti, a partire da strategie per assicurare forniture di microchip e da politiche di sostegno per evitare che i consumatori siano i principali paganti della crisi.
