Alfa Romeo Stelvio della Polizia: ecco la prima in divisa

Sono stati consegnati i primi settanta esemplari di Alfa Romeo Stelvio in dotazione alla Polizia Stradale. Entro la fine dell’anno arriveranno i restanti veicoli che porteranno il numero totale di Stelvio a 200 unità.

Alfa Romeo Stelvio va così ad affiancare le altre 850 unità di Alfa Romeo Tonale “Volante” della Polizia di Stato che già stanno circolando e che sono state consegnate negli ultimi 12 mesi a cui si aggiungeranno nei prossimi mesi altre 350 unità.

Alfa Romeo Stelvio è il primo SUV del Biscione a “indossare” la divisa della Polstrada, entrando a far parte della famiglia delle Pantere che hanno scritto la storia della Polizia di Stato in Italia.

Come da tradizione, sulla fiancata spicca il “Centauro alato” mentre sotto il cofano spicca il 2.2 diesel da 210 cavalli, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale Q4, e presentano un allestimento studiato per le esigenze peculiari della Polizia Stradale. Nello specifico, l’allestimento esterno prevede livrea bianco-azzurra, dispositivi luminosi e pannello luminoso a scomparsa a messaggi variabili. All’interno, poi, i posti disponibili sono stati ridotti a quattro per l’adozione di due mobili contenitori, uno nell’abitacolo e l’altro nel bagagliaio, allo scopo di stivare le dotazioni necessarie allo svolgimento dei servizi della Polstrada.

Dinamica di guida al top per le Forze dell’Ordine

Alfa Romeo Stelvio si distingue per il bilanciamento dei pesi ed una dinamica di guida da prima della classe pronta per le situazioni di emergenza che ogni giorno possono caratterizzare il servizio della Polizia.

È da oltre settant’anni che la Polizia di Stato utilizza automobili Alfa Romeo segnando un sodalizio che caratterizza la storia del marchio. La prima Pantera è stata un’Alfa Romeo 1900 del 1952, che garantiva potenza e affidabilità per il servizio di volante grazie ai suoi 100 cavalli. Dal 1955, invece, il testimone del ruolo è stato raccolto dalla 1900 alla Giulietta T.I., per arrivare alla Giulia nella motorizzazione da 1600 centimetri cubi che sviluppava una potenza di 92 cavalli. Ora il testimone è stato raccolto dal SUV Stelvio.